Sida 8
lo Födelsebygd och föräldrar.
en tvåvånings träbyggning med utskjutande öfver-våning, som ännu står kvar, väl underhållen af grufvornas senare egare. Ty här föddes åt Olof Ericsson och hans maka den son, som en dag skulle göra namnet Ericsson världsfräjdadt: John Ericsson såg här den 31 juli 1803 för första gången dagens ljus. v
Han var den tredje och yngste i en syskonkrets af en syster och två bröder. Systern, Karolina, sedermera gift med prosten Odhner i Medelplana på Kinnekulle, var äldst. Brodern, Nils, ett år äldre än John, blef den berömde kanal- och järnvägsbyggaren öfversten frih. Nils Ericson. *
Men lyckan i de ungas hem blef ej långvarig. Redan samma år John föddes träffades
* Nils Ericson började sin bana vid Ingeniörkåren, öfvergick därifrån först till Flottans mekaniska kår och sedan till Väg- och vattenbyggnadskåren, byggde, utom flere mindre kanaler, Trollhätte Nya kanal och Saima kanal i Finland och Slussen i Stockholm, adlad 1854, öfverste i Flottans mek. kår, chef för statens järnvägsbyggnader till 1862, erhöll 1860 friherrlig värdighet och 1862 af Rikets ständer en lifstids-pension på 15,000 kr. årligen. † 1870. — Nils Ericson var, liksom brodern, en man med okuflig energi och ihärdighet i fullföljande af planer Ett af sina vackraste verk, Samman* bindningsbanan genom Stockholm, genomförde han sålunda endast under strid med ett starkt motstånd. Som ledare af stora arbeten, utvecklade han däijämte en organisationsförmåga, som aldrig torde blifvit öfverträffad, om ens uppnådd, i vårt land. Den prägel af ordning och trygghet, söm så fördelaktigt utmärker hela vårt järnvägsväsen från det första till det sista, är det från första stunden påtryckt af honom.
Källa: Project Runeberg ·