Sida 293
1924
Motortrafiken.
Landsväg i Värmland.
Landsväg — potatisåker.
Svensk Motortidning har blivit satt i tillfälle att återge ovanstående fotografi av en landsväg i Värmland — det är verkligen ingen välplöjd potatisåker!
Vår påpasslige meddelare skriver bl. a. att »jag tar mig friheten att översända ett fotografi, som jag för några dagar sedan (brevet är daterat den 28 oktober 1924) lät taga av den sorgligt beryktade vägen norrut från Karlstad mot Molkom i Alsters socken. Att märka är, att det är ej endast den fotograferade vägbiten som är sådan, utan på sträckan Edsgatans station till Nyeds häradsgräns, förekommer flerstädes dylika »åkrar». Ej heller är det tillfälligt att vägen är sådan; året om är denna vägsträcka den sämsta jag vet inom såväl vårt som närgränsande landskap. Huru fruktansvärt en sådan väg, i synnerhet i hårdfruset tillstånd som fallet var i förra veckan med sina 15 till 30 cm djupa fåror skall fresta ringar och vagnar är här onödigt för mig att särskilt framhålla».
Nytt svenskt rekord i bilkörning.
Vid Kungl. Automobilklubbens och svenska motorcykelklubbens Göteborgsavdelningars hastighetstävlingar å sjön Mjörn vid Alingsås, lyckades ingenjör Åke W. Eklund med en 70 hkr. Crossleyvagn sätta svenskt rekord för bilkörning å sluten bana med en genomsnittshas-
tighet av 96 km. på en sträcka av över 8 mil.
Fängelsestraff för onyktra bilförare. I andra kammaren väckte hr Andersson i Rasjön (f.) med åtskilliga instämmanden en motion om tillägg till förordningen om motorfordon i syfte att förare av motorfordon som i denna egenskap ställes under åtal för förseelse mot motorförordningen, vägtrafikstadgan eller andra författningar, må straffas med böter eller fängelse, om det framkommer att han förtärt rusdrycker under sådana omständigheter att han vid förseelsens begående kunnat vara påverkad därav.
Ford i Sverige: över 200 bilar göras pr dag. Fabrikationen skall sättas igång redan 1 maj.
Aktiebolag med ett kapital på en miljon kronor bildat.
Redan den 1 maj kommer den svenska avdelningen av Fordfabriken att kunna leverera Fordbilar, då det i dagarna definitivt beslutats att anläggningen omedelbart skall börja byggas.
Sedan en tid tillbaka ha nämligen två av Ford Motor Companys ledande män, hrr Geo. Carlsson och A. Larsen, uppehållit sig i Stockholm för att undersöka möjligheterna för en Fordfabriks anläggande i huvudstaden.
En mera billig än prydlig vägtavla.
Vägskyltarna och den nya lagen.
På K. M:ts förslag beslöt årets riksdag att genom vissa ändringar i väglagen söka åstadkomma bättre ordning och reda beträffande vägvisare och varningsmärken. Därmed togs ett steg i rätt riktning i en angelägenhet där de vägfarande och icke minst motormännen sedan länge närt livliga önskningar, föranledda av det ödesdigra kaos, som på de allra flesta håll i vårt land hittills varit rådande på detta område. Vägvisare och varningsmärken ha på många ställen saknats där de skulle finnas, men på andra håll påträffar man varningsmärken, som placerats skäligen omotiverat, och beträffande typ och utseende råder en fullständigt babylonisk förbistring.
Den nya trafikreformen träder i kraft den 1 augusti.
Vissa av huvudstadens gator enkelriktas.
Passage för fotgängare utmärkes med målade streck.
Polisen gav Byggnadskontoret i uppdrag att markera övergångarna för fotgängarna, men nämnda institution tycks inte ha varit så entusiastisk för saken, eftersom den nöjde sig med att dra opp några kritstreck på gatan, vilka gingo all världens väg med de första fordonen. Hädanefter skola strecken målas dit.
293
Källa: Project Runeberg ·