Sida 161
Planscher och Kartor
JÄRNVÄGAR.
139
utgöres af en mindre expeditionslokal samt en större öfvertäckt plattform, det hela uppfördt tätt utmed den tvärbranta södra bergväggen.
Banan administreras frän Stockholm, och den för sådant ändamål därstädes stationerade personalen utgöres af: trafikchef, som tillika är föreståndare för ban- och maskinafdelningarna, en kontrollör och räkenskapsförare, en kassör och ett skrifbiträde. Yid stationen i Stadsgården äro såsom befäl anställda utom stationsinspektoren en ordinarie ocli en extra stationsskrifvare.
Trafiken ombesörjes med 5 lokomotiv, 12 personvagnar ocli 32 godsvagnar af olika slag. Bolaget äger dessutom de trenne här ofvan omnämnda ångfärjorna, som afgå mellan Karl XII:s torg och Stadsgården hvar 15:de minut och under år 1895 befordrade 570,300 passagerare.
Själfva banans trafikintensitet torde framgå däraf, att under år 1895 befordrades därå 470,900 resande, mot 340,400 under 1894, och 8,670 ton gods med en bruttoinkomst af 204,200 kr., mot 3,100 ton ocli 173,400 kr. under 1894. Detta sistnämnda år utgjorde driftkostnaden 110,600 kr. och nettobehållningen 62,803 kr., motsvarande 2.3 4 proc. af byggnadskostnaden -ett resultat, som för en bana, hvilken hufvudsakligast drifver persontrafik på en kort men dyrbar linie, måste anses godt. Antalet tåg är olika under vinter- ocli sommartid. Under den sistnämnda årstiden gå dagligen från kl. 7 f. m. till 11 e. ni. 16 tåg i hvardera riktningen mellan banans ändpunkter. Vintertiden åter, eller från den 1 oktober till den 1 maj, äro tågen 8 under livardagarna och 12 sön- ocli helgdagar i hvardera riktningen. Saltsjöbaden har nämligen äfven tilldragande sidor vintertid, då till den årstiden hörande sport där öfvas, hvarjämte en del af villornas inbyggare i trakten af banan kvarbo där året om.
•i*
Till sist må här anföras några ord om den Stockholms stad tillhöriga järnvägen mellan Spånga station å Stockliolm-Västerås-Bergslagens järnväg ocli de af staden inköpta egendomarna Balders vik och Löfsta vid Mälaren i Järfälla socken af Stockholms län, hvilken järnväg blifvit anlagd ocli trafikeras nära nog uteslutande i ocli för afskrädens samt gatu- ocli afträdes or enlighets bortförande från hufvudstaden. Koncessionen meddelades Stockholms stad å denna järnväg den 22 oktober 1886, ocli den 31 oktober 1889 var järnvägen färdig tillika med de trenne s. k. sopstationer, en nära södra bangården, en vid förutvarande Bomsjön mellan Karlbergs och Norrtulls stationer samt en vid Stockholms östra station, å hvilka uppsamlingen i järnvägsvagnar af all orenlighet sker.
Järnvägen är 7 kilometer lång och har normal spårvidd (1.43 5 meter), största lutningen är 1 :70 och minsta kurvradien 300 meter. Företaget har kostat: själfva järnvägen omkring 270,000, lastningsstationerna i staden
Källa: Project Runeberg ·