Sida 155
155
finning betydande förbättringar, genom hvilka den egentligen fick sin vidsträckta användning. James Watt var den man, hvilken efterverlden egentligen har att tacka för detta verk.
3. Han var son af en matematiker och hade redan från sin barndom fått sin håg riktad åt mekaniken. Som gosse hade han iakttagit, huru ångan lyfte locket på tekitteln, och deraf föranledts till vidare iakttagelser öfver detta ämne. Sedermera konstruerade han en ångmaskin, som i praktisk användning vida öfverträffade hvad förut i den vägen försökts. Vid tiden för hans död (1819) hade hans uppfinning redan kommit till allmännare användning både i och utom England.
4. Watts uppfinning, hvilken blef af omätlig vigt för fabriksindustriens utveckling, användes snart äfven för befordrande af snabbare kommunikationer. Det lyckades för amerikanen Fulton att konstruera den första ångbåt, hvilken (1807) tillryggalade en tur mellan New York och Albany. Ar 1817 gick den första amerikanska ångaren öfver Atlantiska hafvet, och redan 1819 bygde Samuel Owen en ångbåt i Sverge.
5. Kedan Watt hade tänkt på att använda ångkraften som ett medel för kommunikationen till lands. Uppfinningen utfördes af Georg Stephenson, hvilken, sjelf arbetare och van att kämpa mot nöd och svårigheter, slutligen, trots motstånd och åtskilliga missöden, bragte tanken till utförande. År 1815 tog han patent på sin uppfinning. Det första
Källa: Internet Archive ·
