Sida 374
302
STOCKHOLMS HAMN AK, KAJER OCH BROAR. 302
2. Mälaren.
Söder Mälarstrand började bearbetas samtidigt med Stadsgårdshamnens utvidgning, åren 1875—82, ocli liar sedermera fortsatts under åtskilliga perioder, så att nu 520 l.-m. äro färdiga. Kajen är af trä, med en höjd af 1,85 m. öfver lägsta vattenytan, ocli konstruerad med två pålrader, dubbel spontvägg och plankbeklädnad samt förankringar på vanligt sätt. Denna strandväg har 30 m. bredd, så att om 10,5 beräknas för den genomgående trafiken och kajen själf upptager 2,5 m., 17 m. bredd återstår till upplag. I och för fortsättningen väster ut äro ansenliga kvantiteter jord ocli sten utfyllda till den blifvande gatans bredd å en längd af 550 m., hvarest äfven några mindre provisoriska bryggor blifvit uppförda.
Från slussen till södra järnvägsbron sträcker sig en stenkaj, som färdigbyggdes åren 1853—59 och omfattar Kornhamn, Örebrohamn och
Mälarhamn, med en sammanlagd längd af 328 m. Denna kaj är grundlagd på pålar till 27 ä 30 m. djup, hvilka i fyra rader blifvit nedslagna till fast botten och å hvilka muren till 2,0 m. höjd öfver lägsta vattenytan uppförts i kasuner. Den mycket knappt tilltagna upplagsplatsen vid denna kaj, intill hvilken gångbana ocli gata för den genomgående trafiken äro belägna, gör hamnplatsen trång ocli obekväm.
Kajen vid Kött-torget ombyggdes i sammanhang med sammanbindningsbanan år 1870, hvarvid inloppet till Kiddarholmskanaleii försågs med stenkaj och den öfriga delen med hamnskoning af trä, som byggdes å 4 ä 5 pålrader. Denna kaj förlängdes år 1879 genom en tillbyggnad längs med södra järnvägsbron och intager nu 140 ni. i längd, utgörande tilläggsplats för ångbåtar, som trafikera hufvudstadens närmaste omgifningar åt Mälarsidan. Någon upplagsplats invid kajen finnes icke.
Biddarholmshamnen (fig. 267, 268). Af denna byggdes kajen framför riksdagshuset år 1869, till en längd af 75 m. af granit, med oliuggen koppyta,
Träkajen.
266. Värtahamnen.
Stenkajen.
Källa: Project Runeberg ·