Vetenskapliga tidsfördrif

314 VETENSKAPLIGA TIDSFÖRDRIF.

stor lätthet och lika hastigt, som en roddare kan få fram en lätt kanot.

Herr Jobert har försäkrat oss, att den nya vattenvelocipeden arbetade lika bra under sjögång på hafvet och utan svårighet skar igenom vågorna.

På floden är vattenvelocipeden särdeles lämplig för den, som tycker om kalla bad; man kan nämligen låta farkosten flyta för sig sjelf, medan man badar, och sedan behändigt stiga upp på den samma för att fortsätta sin färd. Tydligt är, att man måste vara en god simmare för att våga dylika försök.

Verldens minsta ångbåt.

Motstående teckning (fig. 201) framställer den lilla ångbåten Nina, bygd i Fordham (Staten New-York) för herr J. Davidsons räkning.

Båten är 4 meter lång på kölen och 0,75 bred. Lastad ligger den 0,16 i fören och 0,21 i aktern.

Ångpannan är en kopparcylinder, öfverklädd med filt; den håller 0,54 meter i längd och 0,46 i genomskärning. Eldstaden är 0,27 i diameter. Den har formen af en cylinder och innehåller 22 tvärs liggande tuber i två rader. De undre tuberna tjena som galler.

Pistongslaget är 2 3/4 dm. Matarepumpen drifves med handkraft. Skrufvarne, till antalet två, äro trebladiga, af 0,37 meters diameter och lämpa sig lika bra för grundt som för djupt vatten. Kolförbrukningen belöper sig till halftannat spann om dagen. Med 50 skålpunds tryck gör båten en fart af omkring 7 kilometer i timmen, men med en stålpanna, som kan tåla ett tryck af 100 skålpund, uppnår man lätt en hastighet af 9 kilometer. Modellen till skrofvet är hemtad från skepparsnäckan (Nautilus), timret utgöres af amerikansk valnöt, ek och ceder, förstärkt med kopparplåtar. Farkosten är mycket solid och lätt.

Två vattentäta skott hålla båten flytande, vare sig att