Skridskoåkning

Skridskoåkning. Redan under forntiden färdades man på isytor med skridskor, då kallade isläggar, hvilkas skenor urspr. voro af ben, derefter af jern eller stål och intill senaste tid försedda med en fotplatta af trä, i hvilken voro anbragta hål för snören eller remmar, till skridskons fästande vid foten. Numera användas i synnerhet s. k. amerikanska skridskor, hvilka äro helt och hållet af jern eller stål och ega en skrufmekanism vid klacken, hvarjämte dock ofta nyttjas en rem, som spännes öfver vristen. Skridskons skena är slät, uppåtböjd såväl bakåt som framåt samt, särskildt om den är afsedd för figuråkning, i sin helhet något bågformig. Dess normala höjd vexlar från 22 till 32 mm., under klacken, och från 28--35 mm., under bredaste delen af foten. Längden bör i allmänhet öfverskjuta fotens med ungefär 10 mm. framåt och 30 mm. bakåt; skridskor för långfärd göras dock mycket längre. Bredden, som är störst på omkr. 1/2 af skenan, från nosen räknadt, utgör der 7 à 9 mm., men vid ändarna endast 2 à 3 mm. -- Skridskoåkningen, ehuru en gammal idrott, har först i 19:de årh. nått en större utveckling, särskildt i Skandinavien, Finland och Holland. Till dess främjande hafva mångenstädes klubbar bildats, och ofta anställas täflingar, äfven internationella sådana. Föremål för ifrig öfning är särskildt figur åkningen, genom hvilken man åsyftar konstmässiga, ständigt vexlande figurer, med eleganta rörelser. Äfven längdåkningen har uppdrifnts till en förvånande grad. -- En särskild art af skridskoåkning är skridskosegling, hvarvid den åkande föres framåt af vindens tryck mot ett segel, som han håller utspändt. Seglet liknar till formen ett vanligt råsegel och har merendels en area af 3,5 till 4,5 qvm. Tvärt öfver detsamma löper en pik, som stödjes mot axeln, och längs sidorna gå tvänne bamburör, af hvilka seglaren med handen håller det ena för att hålla duken utspänd. Med detta fortskaffningsmedel uppnår man en mycket stor hastighet, och vid inträffande vindstilla orsakar det lätt beslagna seglet föga obehag.