Sida 442
1946
Kristina Thordén brinner
Haveristen »Kvristina Thordén» fotograferad från »Stavangerfjords» reling
under den hårda stormen.
Tre av passagerarna dödades omedelbart. Flera båtar uppfatta nödsignalerna.
Ett av Thordénrederiets i Uddevalla modernaste fartyg, motorfartyget Kristina Thordén, har natten till den 9 oktober på resa från Göteborg till Nordamerika råkat ut för en brandkatastrof mitt ute på Nordatlanten.
Elden sprider sig.
Elden har spritt sig, livbåtarna är ödelagda, tre personer är döda, två döende och tre skadade, full storm råder med svår sjögång, så heter det i det senaste telegram Thordén-rederiet i Uddevalla fått från sitt brinnande motorfartyg Kristina Thordén. Det svenska fartyget Uddeholm och det norska Stavangerfjord befinner sig i haveristens omedelbara närhet mitt i Nordatlanten men har ännu inte kunnat lämna assistans. Någon överhängande fara för fartyget och de icke skadade ombord synes dock ännu ej föreligga.
Ett dramatiskt telegram.
Vid 17.30-tiden på eftermiddagen den 10 oktober erhöll Thordénbolaget i Uddevalla ett telegram från »Uddeholm» via uddevallabolagets mäklare i Oslo. Telegrammet lyder:
»Positionen för "Kristina Thordén' är 56,14 grader nord och 30,28 grader väst.
436
Full storm råder med svår sjögång. Liten utsikt förefinnes till väderleksförbättring. Kan tills vidare intet uträtta. "Kristina Thordéns' maskin och midskeppsbyggnader har brunnit. Elden har börjat sprida sig i lasten. Livbåtarna är ödelagda, radion ur funktion. Tre personer är döda, två döende och tre skadade. Båten flyter högt på vattnet. Till synes finnes ingen överhängande fara för ögonblicket för fartyget och de icke skadade.»
Från Thordénbolaget meddelas, att »Stavangerfjord» har cirka 800 passagerare ombord, och såväl »Stavangerfjord» som »Uddeholm» har svårt att hålla sig kvar på olycksplatsen. Rederiet har vädjat till dem att i varje händelse söka ordna så, att läkare och sjukvårdsper-
sonal. ombord på »Uddeholm» kan sättas
ombord på »Kristina Thordén».
Fyra dödsoffer. Elden nu släckt.
Branden ombord på »Kristina Thordén» är släckt, meddelar de assisterande fartygen på kvällen den 12 oktober. Den hade då krävt fyra dödsoffer: utom de omedelbart dödade Jörgen Gunnar Erichson, Vasa, Paul Kemppainen, Kervo, och kommendör Walter Leroy Heiberg avled på lördagsmiddagen direktör Sten Scholander av sina skador. »Kristina Thordén» är fortfarande manöveroduglig, men skall bogseras i hamn av systerfartyget »Selma Thordén», medan passage-
Skeppsvedare Gustaf Thordén och hans närmaste man direktör Einar Pellas vid ventilen i den hytt, där elden uppstod.
rarna, varav åtta skadade, tagits ombord på »Stavangerfjord», som avgått från olycksplatsen. Svenska Amerika Liniens »Uddeholm» stannar tills vidare för assistans.
När man sammanställer de räddades beskrivningar av vad som hände får dramat på Atlanten detta kronologiska förlopp. Branden utbröt efter nio dygn till sjöss ungefär klockan 4 onsdagen den 9 oktober. Den började — det är absolut klart —- i de båda omkomna finska studenternas hytt. Direktör Lillas, som tillsammans med sin hustru bodde i hytten nr 9 intill Kemppainen och Erichson, vaknade klockan 4.10 av svaga nödrop från Kemppainen.
När han tände ljuset såg han att hytten var fylld av rök. Han och hans hustru rusade upp och försökte ta sig ut i korridoren, men ryggade tillbaka för det flammande eldhavet. Att komma de båda finnarna till hjälp var uteslutet, och det gällde endast att klara det egna livet. Ventilerna var enda räddningen, och med hjälp av manskapet på däcket ovanför kunde de klättra ut över skeppssidan. De var då så gott som nakna.
Explosion blev två mäns död.
När passagerarna kommit ut samlades de till livbåtarna, men befälet beslöt att inte sätta ut dem förrän det var nödvändigt. Elden verkade inte då att ha tagit så oroväckande fart. Man samlades i stället till navigationshytten midskepps för att få skydd för vädret.
Källa: Project Runeberg ·