Sida 29
Resvägar till Stockholm
6. Euglaiul—Stockliolm.
A. Via kontinenten.
Restid: London—Stockholm 47 t.
а) [-London—Vlissingen—Hamburg-] {+London—Vlissingen—Ham- burg+} H.-—Sassnitz—Malmö samt Malmö—Stockholm.
Direkta vagnar Vlissingen—-Hamburg H., 2 ggr dagl., Hamburg H.— Malmö (se ofvan 2 6) och Malmö— Stockholm med sofvagnaroch rcstau-rantvägnar.
б) [-London—Vlissingen—Hamburg-] {+London—Vlissingen—Ham- burg+} H.— Vamdrup eller 1 Varnc-miinde—Köpenhamn—Malmö eller Hälsingborg (se ofvan 3)—Stockholm. Sofvagnar l:a och 2:a kl. Hamburg—Köpenhamn båda vägarna samt Köpenhamn eller Hälsingborg—Stockhol m.
e) London—Hoek v. Holland— Hamburg, härifrån = a) och 6), dir. vagn. Hoek v. H.—Hamburg 1 gäng dagl.
Biljcllpris: London—Stockholm
öfver a), 6) eller c) 1:a kl. £ 7/2/2, 2:a kl. £ 4/17/—.
d) London—Calais—Jeumont— Cöln—Hamburg—Stockholm.
Direkta vagnar Calais—Cöln och Cöln—Hamburg.
Biljcllpris: London—Stockholm, l:a kl. £ 8/13/—, 2:a kl. £ 5/15/9.
e) London — Vlissingen — Ber-| lin—Sassnitz—Stockholm.
Direkta vagnar från Vlissingen till Berlin Friedrichstr. Bhf. 2 ggr. dagl. Härifrån 10 min. åktur till Stettiner Bhf, från hvilken de direkta tågen till Stockholm (se ofvan under 1 och 2 a) utgå.
f) London—Hoek v. Holland— Berlin, härifrån = e), dir. vagn Hoek v. H.—Berlin 1 gång dagl.
Biljettpris : London—Stockholm: öfver e) eller f), l:a kl. £ 7/18/2, 2:a kl. £ 5/3/11.
(Samtliga förestående afgifter komma att från den 1 maj 1912 något ändras.)
Källa: Project Runeberg ·