Sida 376
STOCKHOLMS HAMN AK, KAJER OCH BROAR. 304
till 190 m. längd år 1885, då 19,660 kbm. grus utfylldes i kajlinien ocli 11,800 kbm. lera uppmuddrades i sjön, medan kajen utfördes som bålverk på vanligt sätt; den senare, med en längd af 742 m., anlades åren 1869—73, med fortsättning påbörjad år 1896. Denna sistnämnda kaj är byggd så att säga fristående med 2 ä 3 rader förankringar och en höjd af 2, o m. öfver lägsta vattenytan samt en bädd af faskiner och ris närmast pålningen för upptagande af jordtrycket. Hamnplanet sträcker sig till bangården, men är icke därifrån afstängdt, ej heller ordnadt på annat sätt än att transportvägen går närmast järnvägen.
Norr Mälarstrand börjar vid Eldkvarnens tomt ocli är nu färdigbyggd, dels mellan denna ocli Parmmätaregatan, 491 l.-m., dels framför Kungs-
holmstorg, 71 l.-m. A den förra delen började utfyllningar af enskilda personer verkställas redan år 1886, men strandskoningen utfördes först åren 1891—93, ocli då efter samma grunder som vid Riddarholmen, dock utan grusbank. Hela bredden mellan tomt-ocli kaj linierna uppgår till 40 m., hvaraf gatan för den genomgående trafiken upptager 17,8 m. ocli återstående 22,2 m. äro anslagna till kaj- och upplagsplatser. Kajen framför Kungsliolmstorg åter byggdes vintern 1895—96 efter samma grunder som de nyss anförda. För strandgatans fortsättning pågå utfyllningar vid Pilgatan ocli Rålambshof.
Öfverinseendet öfver alla hamnar i riket, således äfven Stockholms, tillkommer kungl, lotsstyrelsen. Den egentliga hamnförvaltningen besörjes af öfverståthållareämbetet och drätselnämnden ocli icke, såsom i de flesta öfriga hamnstäder i riket, af en särskild hamnstyrelse. Hamnuppbörden ingår uti drätselnämndens räkenskaper, byggnads- ocli underhållsarbeten utföras genom en afdelning af stadens byggnadskontor, medan hamntjänsten besörjes af en hamnkapten med biträden, under öfverståthållareämbetet.
Angående ekonomien må nämnas, att den förnämsta inkomstkällan utgöres af fartygens afgifter, hvilka enligt nu gällande taxa skola utgå, dels för fartygen själfva ocli dels för varor som lossas. De förra beräknas så, att fartyg om 10 reg.-tons eller mera erlägga 10 öre för hvarje ton, om de direkt komma ifrån eller afgå till utländsk ort, samt 5 öre vid inrikes kommande eller afgående; för alla fartyg under 10 tons dräktighet utgår afgiften som för 5 tons. Detta gäller äfven för ångslupar, som göra resor inom hamnområdet, dock så att för fartyg, som under loppet af ett dygn gör flera resor, erlägges afgift endast en gång för ankommande och
268. Ricldarliolmsliamnen, genomskärning ocli plan af kajen.
Källa: Project Runeberg ·