Vetenskapliga tidsfördrif

FORTSKAFFNINGSMEDLEN,

att dessa isjakter under god bris kunna täfla med ett iltåg i hastighet. Med seglet, som står förut, kan man styra båten.

Den jakt, som är afbildad i fig. 202, är bygd af Aaron Innes från Ponghkeepsie (Förenta staterna); den har en längd af omkring 8 meter; masten är 7 meter hög. De öfriga båtarne äro gjorda efter samma modell.

Det finnes i South-Kensingtons marinmuseum i London modeller af finska isbåtar, försedda med två segel. Amerikanarne använda endast ett, och de påstå, hvad vi återgifva utan att ikläda oss något ansvar för, att isbåten understundom, när den kommit riktigt i farten, rör sig hastigare än vinden, som drifver den fram.

Loppvagnen.

Våra läsare hafva utan tvifvel hört talas om vissa utländska entomologer, som gå och gälla för att känna den svåra konsten att dressera loppor, att kunna spänna dem för ofantligt små vagnar och få dem att utföra en massa konststycken. Man är merändels böjd för att icke sätta tro till dessa berättelser; de äro emellertid fullkomligt sanna.

Under nyårsfesterna hade man vid rue Vivienne i Paris tillfälle att se en loppförevisare aflägga prof på sin konst. Ui undersökte uppmärksamt förhållandet och skola här lemna en noggrann beskrifning derpå, i tanke att vi icke bättre kunna afsluta detta kapitel än genom att omtala detta utomordentliga miniatyrfordon.

Hvarje föremål ställes på en liten bricka; man ser med blotta ögat alltsamman, men med en lup kan man naturligen mera noggrant iakttaga enskildheterna. Man ser först en lillepyttevagn, ett riktigt mästerverk hvad konstruktionens finhet beträffar. Den är förspänd med fyra loppor, som medelst bälten hållas fast vid tisteln. En loppa sitter fästad på kuskbocken med en fin piska i ena frambenet och då insekten ständigt rör detta, kommer piskan oupphörligt i svängning. En annan loppa sitter fast på baksätet. De fyra för-