Sida 8
Rapport
öfver verkstälda arbeten vid Malmö-Kontinentens jernväg från arbetets början.
Arbetena å jernvägsanläggningen togo sin början de första dagarna i Juni månad 1897 och fortgingo oafbrutet till den 5 Oktober 1898, då banan öppnades för allmän trafik. De arbeten, som efter denna dag återstodo, voro af underordnad beskaffenhet (undantagandes Trelleborgs bangårds ordnande) och hemfalla under s. k. kompletterings- och underhållsarbeten, hvilka efter innevarande vinters slut torde i det närmaste vara fullbordade. Då jernvägsbyggnaden påbörjades, var ännu icke fullt ordnadt angående jernvägens indragande på statsbangården i Malmö eller anslutningen till Lund—Trelleborgs jernväg i Trelleborg.
Först i Maj 1898 kunde derför anläggningen af det erforderliga spårsystemet å Malmö bangård taga sin början och i Augusti samma år kunde arbetena å Trelleborgs station påbörjas. Vid jernvägens öppnande för trafik återstodo med anledning häraf i Trelleborg en del byggnader samt anordningarna för signal- och vexelförreglingar, hvadan provisoriska åtgärder tillsvidare derstädes måste vidtagas, för att trafiken skulle kunna emottagas. Dessa resterande byggnader, hvilka utgjordes af lokomotivstallar med personalrum, vändskifva, signalhus för vexelförreglingar och signaler jemte dessas anbringande, äro nu så pass färdiga, att de före den 1 Maj d. å. kunna tagas i bruk för trafiken.
