Sida 352
TE TRETTIOTREDJE KAPITLET.
framskjutandet af dess gräns ända till det omedelbara grannskapet af Herat, »nyckeln till Indien», o. s. v., allt har ingifvit England de största farhågor. Det kunde icke overksamt åse dessa storartade företag, utan måste göra ett schackdrag, som återställde jämvikten. "Härigenom uppstod den så mycket omtalade »Karun-frågan», hvarmed under vår vistelse i Teheran förhöll sig på följande sätt.
Efter Ejub Khans flykt afskedades Muchir-ed-Dovleh från sin post som utrikesminister, men erhöll, förutom sin nya ministerpost, som soulagement äfven koncession att bygga en handelsväg mellan Karun och det inre Persien.
Karun är en stor flod, som från venster rinner ut i nedre Schat-el-Arab. Den är segelbar för mindre flodångare från sin mynning vid Mohammera till Ahvas, där katarakterna börja.
Då f. d. utrikesministern just var i behof af penningar, ville han på förmånligaste sätt sälja denna koncession och erbjöd den såsom utpräglad ryssvän till Ryssland. Men på grund af sitt läge kunde Ryssland icke draga fördel af denna handelsväg och afböjde därför anbudet. Då erbjöd Muchired-Dovleh sin rättighet till England, som köpte den för 13,000 pund st.
Ett syndikat stiftades för att förvalta företaget, under öfverinseende af banken i Teheran, som äfven anställer arbetarne och utbetalar lönerna åt personalen. Det är ett dyrbart företag, och man kan göra sig ett begrepp om de penningesummor det slukar, då en simpel persisk arbetare, enligt hvad det nyligen uppdagats, kan göra sig en »mutachel» (personlig vinst) af 20 toman på 20 dagar.
Åt två engelska ingeniörer är vägens byggande ombetrodt. Sträckan från Sultanabad till Kum är redan färdig och kan befaras med vagnar, men det är också den ur ingeniörssynpunkt lättaste biten, emedan marken här är jämförelsevis jämn och fast. Från Ahvas till Sultanabad däremot bli svårigheterna så mycket större, emedan vägen här måste dragas tvärs genom ett system af parallela bergskedjor. Tre stora och en mängd små broar måste byggas, sprängningar och fyllningar göras, murar och bröstvärn uppföras. Hela sträckan.
Källa: Internet Archive ·
