Åter i Sverige

— 137—

gistreringsboken. Bland dessa kan jag nämna mr Harwood, re- presenterande "Harper's Weekly” och "The Independent.” Herr Thore Blanche är chef för denna afdelning. Han är en fint bildad, förekommande herre och mottog mig på det vänliga- ste. Vi hade ett angenämt samtal om utställningen, hvarvid jag påpekade, att, enligt mitt omdöme, utställningen ej vore på långt när så annonserad, som den borde vara. Herr Blanche meddelade, att utställningen i sjelfva verket vore bättre annonserad än jag trodde, och att i Sverige det knappast funnes någon, som ej hört talas om densamma. Detta fann jag efteråt vara förhållandet, och hänförelsen för utställningen tycktes vara lika stor öfver hela landet. Jernvägarne samverkade, och vissa dagar stodo de s. k. folktågen till allmänhetens förfogande. Biljettprisen på dessa voro nästan löjligt låga. Tur och returbiljett från Göteborg, in- neslutande inträdesafgift till utställningen (4 kronor) såldes för 13 kronor eller $3.51. Afståndet mellan Göteborg och Stockholm - är ungefär 282 engelska mil. Högsta tillåtna antalet passagerare var 500, och alla biljetterna voro slutsålda flera timmar i förväg. På samma gång jernvägarne förtjenade på affären, var det en stor och högt uppskattad fördel för folket. Priset för en likadan tur och returbiljett mellan Stockholm och Kristiania, tillika uppta- gande två dagars vistande vid utstälningen samt hotell och målti- der, utgjorde 21 kronor eller $3.67. Dessa folktåg medförde en dag öfver 18,000 resande till Stockholm. Jag önskar, att de ame- rikanska jernvägarne måtte taga efter. Huru lätt skulle vi icke kunna anordna storartade kyrko-, skol- och musikfester, om blott jernvägarne ville göra något på allvar för saken. Som det nu är måste man fråga, bedja och arbeta i flera månader och ändock ofta förgäfves, emedan jernvägarne ej vilja riskera något. Det förut nämnda tur- och returpriset mellan Stockholm och Göteborg utgör omkring $2.75 på 600 engelska mil. Om Bethany College till exempel kunde för sin årliga Messiasfest anordna om ett biljettpris på $2 för tur- och retur mellan Kansas City och Lindsborg, ett af- stånd af 414 eng. mil. tänk hvilka menniskoskaror skulle komma. Men här i Amerika hafva vi våra Associations,” "Pools,” jern- vägsmagnater, ”trusts” och hvem kan komma ihåg allt, hvad de heta, som stå hindrande eller åtminstone ursäktande i vägen för något likt det ofvannämnda. Att vi stolta amerikaner skulle behöf- va resa till Sverige för att lära oss att sköta våra jernvägar på ett billigt och rationelt sätt till den stora allmänhetens fördel var verk-