Minnen från Carl XIV:s, Oscar I:s och Carl XV:s dagar

landet frambringar, hvilka nu genom aflägsenheten från hafvet nästan sakna allt sådant. Och bakom Småland ligger Skåne, det rika och fruktbara Skåne, innehållande mer än en åttondedel af rikets hela folkmängd, Skåne, hvars förbindelser med grannriket och med det öfriga Europa år från år tilltaga, i samma mån som de, till följd af bristfälliga kommunikationsanstalter, aftaga med det egna fosterlandet. Är det rätt, är det politiskt klokt, att låta detta afsöndringstillstånd längre fortfara? Och hvad hafva Skånes innevånare under dessa förhållanden gjort för att lägga i dagen sin lifliga åtrå att ännu innerligare sammanknyta förbindelserna med det öfriga Sverige? Jo, blott inom Malmöhus län hafva 24,000 R:dr b:ko blifvit samlade för verkställandet af jernvägsundersökningar, omfattande icke länet endast utan äfven en betydlig del af sträckningen emot Jönköping. Med en af Englands utmärktaste jernvägsbyggare, Lionel Gisborne, är kontrakt träffadt om verkställigheten häraf, och sedan början af september månad hafva 8 till 11 vid dylika arbeten vane civilingeniörer varit dermed sysselsatte.

Önskvärdt hade det visserligen varit, om dessa undersökningar, som redan nu omfatta en väglängd af 34 svenska mil, kunnat utsträckas ända till Vettern, men dertill hafva de endast inom Malmöhus län samlade medlen icke lemnat tillgång. Fullständiga planer, profilritningar och kostnadsförslag äro likväl uppgjorda ända till Traheryd, och de egentliga svårigheterna kunna alltså anses besegrade, emedan större delen af den återstående vägen kommer att oafbrutet löpa i Lagadalen. Det mål, som således egentligen borde afses, var att, jemte nödiga undersökningar inom länet, finna en lämplig rigtning för banans införande i nyssnämnde dalgång; och denna uppgift har på ett fullt tillfredsställande sätt blifvit löst. Då man kastar ögat på kartan, finner man nemligen en mängd större och mindre vatten, Ringsjön, Finjasjön, Vittsjön och Gränssjön, hvilka med sina tillflöden bilda en från Skånes medelpunkt i nordlig riktning nästan fortlöpande dalbotten, och i denna dalbottens vidare utsträckning påträffar man, efter öfvergången af ett inga svårigheter erbjudande skogland, Lagaån vid Traheryd, slutpunkten för undersökningarna.