Minnen från Carl XIV:s, Oscar I:s och Carl XV:s dagar

oss, som reser utrikes, påträffar personer, som förklara att de mycket gerna önska att besöka vårt, för sina naturskönheter beryktade fädernesland, men att svårigheten att färdas inom landet derifrån afhåller dem. Jag tror, att, om en jernväg mellan Skåne och Jönköping komme till stånd, så skulle vi få emottaga mycket flere besök af utländingen, än som nu ega rum, och mycket penningar dymedelst införas i landet.

Jag anhåller nu att få yttra några ord om de politiska skäl, som tala för denna bana. Det är naturligt, att Skåne, som för närvarande genom sitt läge hålles i ett slags afsöndringstillstånd från det öfriga Sverige, står i en liflig förbindelse med Köpenhamn. Det är dit landets innebyggare fara, då de vilja förlusta sig, göra större upphandlingar o. s. v. Daglig ångbåtskommunikation eger derför rum mellan Malmö och Köpenhamn. Jag tror det vara skäl att söka, visserligen icke afbryta eller minska denna ständiga beröring med Danmark, men deremot undvika att skjuta ifrån sig hvarje tillfälle att sammanknyta våra sydligaste landskapsförbindelser med hufvudstaden och det mellersta Sverige -- att, om jag så får uttrycka mig, draga deras sympatier åt detta håll -- och detta syftemål vinnes bäst genom lättade och beqväma kommunikationsanstalter. Dessutom är det kändt, attt derest en jernväg blefve sträckt till Ystad, skulle ett bolag bilda sig för ombesörjande af en regulier ångbåtsfart mellan nämda stad och Stralsund, eller, under den korta tid af året, då Stralsunds hamn är tillfrusen, Wittow på ön Rügen. Det är nemligen ett kändt förhållande, att Ystads hamn icke oftare än hvart 3:dje eller 4:de år tillfryser, och detta under en ganska kort tid, så att man, om en jernbana sträcktes från det öfre landet ned till Ystad, hela året om hade en lätt förbindelse med kontinenten. Man kan äfven med temlig säkerhet antaga, att, om en jernbana sträcktes ifrån Malmö till Jönköping, skulle ganska snart en bibana till Ystad följa den förra i spåren och vi således erhålla en vida lättare kommunikation med utlandet än den nuvarande.

I militäriskt hänseende är äfven denna jernbana af ganska stor vigt. Det är lätt insedt, huru vigtigt det vore att sätta de södra delarne af landet i direkt beröring med Karlsborgs fästning, belägen vid Vettern och hufvudpunkten för rikets