Minnen från Carl XIV:s, Oscar I:s och Carl XV:s dagar

Mälaren och är till hela sin bredd genomskuret af Strömsholms kanal. Södermanland, på 3:e sidor omgifvet af Hjelmaren, Mälaren och hafvet, innesluter en mängd vattendrag, som dels äro, dels kunna blifva med hvarandra och med hafvet förenade. Nerike stöter till Hjelmaren i öster, Vettern i söder och, på föga afstånd, till Venern i vester. Dess vestliga bergverk äro redan genom kanaler och jernvägar satta i förbindelse med de stora vattenkommunikationerna; de nordliga blifva det snart genom Nora-Örebro-banan; och, kommer Köping-Hult-banan till stånd, blifver provinsen inom kort genomskuren af en jernvägsstamlinie. Vermland är genom sina stora vattendrag och genom de frikostiga bidrag, R. St. vid många riksdagar beviljat till smärre kanaler och jernvägar, satt i lätt förbindelse med den i söder angränsande Venern. De smala, långsträckta provinserna Dalsland och Bohuslän gränsa, den förra till Venern och den senare till Nordsjön. Östergötland omgifvet på den ena sidan af Vettern, på den andra af Östersjön, med dess djupa, flere mil i landet inträngande vikar, Slätbaken och Bråviken, är från öster till vester genomskuret af Göta kanal, och erhåller snart, genom vid denna riksdag fattade beslut, en båtled ifrån söder till norr genom de vattendrag, som ifrån Vimmerbytrakten föra ända till närheten af Linköping. Vestergötlands nordligare del omslutes af Venern och Vettern samt genomskäres af Göta kanal. Deremot erkänner jag fullkomligt, att den södra delen af sistnämda landskap är vanlottad uti ifrågavarande hänseende. Denna Vestergötlands södra del och i allmänhet hela södra delen af Sverige äro just de provinser, som alldeles sakna konstgjorda kommunikationsmedel. Derför, om kommunikationer skulle inrättas endast ur billighetssynpunkt, så lärer det vara obestridligt, att sistberörde del af landet i främsta rummet borde deraf komma i åtanke. Jag har redan vid flere föregående tillfällen yttrat min åsigt vara, att, då man icke kan göra allt på en gång, utan måste börja med hvad man anser angelägnast, bör man i första rummet vara betänkt på att sammanbinda våra inre stora vattenbäckar dels med hvarandra och dels med hafvet. Detta skulle ske genom den jernvägslinie, som jag förordar, och våra stora insjöar i midten af Sverige, hvilka redan äro genom kanaler sammanbundna med Östersjön