Sida 144
1. Historisk Öfversigt
sådan takkonstruktion gäller den täckta gården vid Pa-ris-Strassburg-banan med 142 Sv. fots spännvidd, och den vid Berlin-Hamburg-banan, som har en spännvidd af 95 fot. De täckta gårdarna i Philadelphia och vid Li-mestreet-stationen i Liverpool hafva en spännvidd af 170 fot. De rymder, som blifvit öfvertäckta, äro ofta ganska betydliga: den täckta gården vid Paris-Strassburg-banan innehåller 90,000 qv.-fot, vid Berlin-Hamburg-banan
45,000 qv.-fot och å Limestreet-stationen 65,000 qv.-fot. Man konstruerar vanligen taken med flere spann, som hvila på några mellan vägspåren stående pelarrader. En mycket använd, billig och stark konstruktion visar Fig. 43.
Gg. 43. Tak och pelare äro här af jern. I Tyskland begagnar . man för närvarande med stor fördel träd och jern i förening. Såsom täckämne är zinkplåt särdeles lämplig. Denna valsas i vågform till åstadkommande af större styrka. Jerntaken hafva den stora fördel att lätt kunna söndertagas, då trafik-förhållanden sådant erfordra, och åter uppsättas hvar helst man behagar.
209. Ir persontrafiken underkastad sådana reilingar, att förändringar i bangårdarnas inredning ofta kan komma i fråga!
Ej pä långt när så mycket, som godstrafiken. Der-för brukar man också gerna uppföra de för persontra-
Googie Print
Källa: Project Runeberg ·