Jernvägs-skola

den vanliga konstruktionen, méd stödjande bågar. Ibland räcka bägarna äfven öfver körbanan, som dä är upphängd i dem med jernslänger. Här oeh der finna vi äfven bjelkformiga brostolar af gjutjern; äfven finnes det blandade konstruktioner af gjutel ocli smidt jern. I nyare' tider hafva pä några ställen och uuder vissa förhållanden pelarne till höga broar blifvit uppförde af gjutjern och derpä lagde brosparrar af smidt jern, t. ex. Sitterbron i' Schweiz och Viadukten vid Crumlin (fig. 2) i England, Fig. 2. hvilken är 208 »v. fot hög. I det hela äro gjuljcrnskoii-slruklionerna, i anseende till ämnets opålitlighet, mindre hrukliga för jernvägar. Den största gjutjernsbro i verlden är Southwark-bron i London, byggd af Rennie, ocli ined fulla 246 sv. fots spana. För alt gifva en föreställ-