Sida 17
Kapitel 1
fartyg, som afgå från dessa orter till Spetsbergen, och tillika den mest ändamålsenliga, emedan man med dem lättare kan söka sig in genom öppningar i isen till fjordarne och mellan de många små öar, hvaraf Spetsbergen omgifvas. Utom vanliga båtar för exkursioner, draggning och fångst ega fartygen en jernbåt och två större båtar; de senare äro ankomna från England, och synas såväl till konstruktion som materiel vara sällsynt goda.» Dessa båda båtar voro under ledning af kapten Sherard Osborne byggda af en berömd båtbyggare, Mr Searl i London, af amerikansk alm, med tunn kopparbeklädnad. Jernbåten, som vägde 20 lispund, var byggd i Köpenhamn af galvaniserad plåt.
På de båda fartygen voro expeditionens deltagare fördelade på följande vis. Ombord å Aeolus, som fördes af Lilliehöök, befunno sig Torell, expeditionens chef; Nordenskiöld, hvilken med honom deltog i ledningen af det hela och utförde geologiska Undersökningar och geografiska ortbestämningar: Malmgren såsom zoolog och botanist; Chydenius såsom fysiker och rekognosör för gradmätningen och Petersen såsom guide. — På slupen Magdalena, som fördes af Kuylenstjerna, var Blomstrand geolog och ledare af de vetenskapliga arbetena; Dunér astronom och fysiker; Goës och Smitt zoologer och botanister, den förre tillika expeditionens läkare, samt v. Yhlen jägare och tecknare.
Den sjuttioårige Anders Jakobsson från Fiskebäckskil i Bohus län, hvilken var på Aeolus såsom biträde åt zoologerna, tillhörde verkligen mera deltagarnes antal än besättningens. Gubben, som efter många färder och äfventyr såsom sjöman, i långliga tider gått de i hans
Källa: Project Runeberg ·