Sida 259

elektrisk hana under Thames, och på flere andra ställen så i Europa som Amerika äro dylika banor under anläggning. Alla äro dock små både till längd och spårvidd och likna mer spårvägar än egentliga jernvägar. Men det var ju från en sådan ringa början, som jern vägen sjelf uppstod, och det ar alls icke omöjligt, att vi i detta jernvägsteknikens senaste alster ha ett jättebarn, som skall spela en stor rol i framtiden. För öfrigt göras redan nu försök att tillämpa ideen i större skala. Så till exempel är i Wales i England en elektrisk bana under bygnad, som skall få en längd af sex svenska mil och hvartill som yttersta drifkraft skola användas i närheten befintliga vattenfall. Den omedelbara drifkraften utgöres af två elektriska rotationsmaskiner, den ena fast, den andra rörlig med lokomotivet, och som i sin tur sättas i omlopp antingen af ånga eller vattenkraft. Den elektriska strömmen ledes genom skenorna. På det elektriska lokomotivet, hvilket på de små banorna har utseende af en vanlig spårvagn, är rotationsmaskinen anbragt under vagnskorgen mellan hjulen.

12.

Ångfartyget.

Robert Fulton. — Angbåtsfartens utveckling. — De första oceanångarna. — Propellern. — Jernfartyget. — Pansarskeppet. — Monitorerna.

Hvad lokomotivet är på land, det är eller skulle åtminstone

efter uppfinnarnes första afsigt ångfartyget vara på vattnet.

Ty det första patent, som uttogs på en ångbåt, beskrifver den

som ett fartyg, hvilket, drifvet af en ångmaskin, kan draga

andra fartyg mot vind och ström.

Detta arbete utföra nu, som bekant, bogserångarna; men det utgör blott en anspråkslös del af de tjenster ångfartyget förmår uträtta. »Eldskeppet» har i alla afseenden, på verlds-hafvet som på insjöar och floder, för krigiska så väl som för fredliga ändamål, antingen helt och hållet eller till betydlig del utträngt de af vindens nyck beroende segelfartygen.

Att använda ångkraften till framdrifvande af båtar och fartyg var en mycket nära liggande tanke. Många sökte äfven sätta honom i verket, i början dock med ringa framgång, tills 1784 Watt framträdde med sin dubbelt verkande ångmaskin,

Skannad sida 259