Sida 841
Inledning
Utanför flottbron ligger ett annat nutida sjövidunder, nämligen vår senast färdigbyggda pansarbåt »Oden». Detta fartyg är den nyaste förbättrade upplagan af den s. k. Svea-ty-pen, hvars första representant var den 1886 färdigbyggda »Svea», hvilken efterföljdes af Göta (1891) och »Thule» (1893). »Oden» skiljer sig från dessa ej allenast däruti att den är åtskilliga meter längre utan äfven genom sina två rörliga pansartorn för de stora kanonerna, ett förut och ett akterut, under det att de öfriga fartygen endast ha ett sådant torn förut. Odens be-styckning utgöres af två 25,4 cm. kanoner, placerade i nyssnämnda torn, samt 4 st. 12 cm., 4 st. 57 mm. och 6 st. 47 mm. snabbskjutande kanoner, 4 st. kulsprutor samt undervat-tenstub för utskjutande af torpeder. I förhållande till sin storlek är »Oden» ett mycket kraftigt fartyg. För närvarande äro två pansarbåtar af samma förbättrade typ under byggnad, den ena, »Thor», vid Bergsunds mekaniska verkstad i Stockholm, som äfven byggt »Oden», den andra, »Njord», vid Lindholmens verkstad i Göteborg.
Ett besök på ett dylikt modernt pansarfartyg är i hög grad intressant och lärorikt. De väldiga kanonerna kunna ej annat än väcka betraktarens häpnad och respekt och ej mindre det bastanta pansaret, som på mera blottställda ställen har en tjocklek af ända till öfver en fjärdedels meter. Ångkraften är tagen i användning i vidsträcktaste grad; öfverallt ombord ser man bevis därpå i mer och mindre besynnerliga maskiner och inrättningar, med hvilka allt tyngre arbete utfö-res. Kraftiga dynamomaskiner ombesörja belysningen, en ång-styrinrättning sätter befälhafvaren i stånd att lika bekvämt som säkert manövrera kolossen, andra maskiner drifva ankarspelen eller kringvrida de rörliga tornen, föra ned frisk luft till de ofantliga maskinrummen och logementen under däck, destillera vatten o. s. v. Allt är i minsta detalj väl genomtänkt och ordnadt. Den mest mönstergilla snygghet och ordning härskar hvarhelst man vänder sig i denna flytande fästning, hvilken, fullt rustad, ger inom sina järnväggar rum för ett par hundra människor.
Källa: Project Runeberg ·












































































































































































































































































































































































