Sida 76
Nutidens kommunikationer
76 NUTIDENS KOMMUNIKATIONER.
Finland — ' 48..
Turkiet 30. —
Siarn 30.
Portugal 17. —
Paraguay 16.
Chae 12.
Peru 10. —
Grekland 10. —
Belgien — 8.
o. s. v. Emigrationen är onekligen det vigtigaste momentet i Europas och Amerikas internationella förhållanden, det är, för att tala i handelstermer, en passiv export 2å icke blott kapital och arbetskraft — utan äf^en af intelligens. Det lilla Europa, understödt af sin gamla kultur och det andliga kapital den sammanhopat, skall ännu en tid bortåt kunna hålla stånd mot dessa »kraftaftappningar», men »engång skall komma den tid» då denna export på intet vis mera är lönande, och då äfven den nya verlden skall visa sig mera kritisk i upptagandet af »Europatrötte» utvandrare.
Att emigrationen från Europa inom den korta tidrjrmden af 20 år tagit en sådan fart kan utan fara för misstag till en icke oväsentlig del tillskrifvas de i allo underlättade kommunikationsvägame, särskilt jemvägame, som bokstafligen öppnat kontinentens innersta. Att det oaktadt företrädesvis sjönationer rekryterat utvandringens leder kommer sig deraf att sådana folk i alla tider ådagalagt en större vandringslust. Men man behöfver blott ha rest än så litet t. ex. i Tyskland, som dock är ett ganska kontinentalt land, för att öfvertygas om huru mägtigt jemvägarne ingripit och ingripa i emigrationsrörelsen.
Jemvägames historia är kort, den har, kommen i gång, med feberaktig hastighet utvecklat sig, och jemskenor äro i närvarande tid lagda öfver vår jord till en längd af val 20,000 geogr. eller 14,000 svenska miL Af jordens 1,350 miUioner invånare komma således 69 000 menniskor och af dess yta, 2,441,640 qvadratmil, 124 qv. mil på hvarje geogr. mil jemväg, och dock är det egentligen blott Europa, Nordamerika och delar af Indien som ha fullständiga jemvägsnät; Afrika, Nya Holland, största delen af Asien och Sydamerika befinna sig först vid begynnelsen af en jemvägskultur.
Att begagna jemskenor till vägar är icke någon ny idé; de förekomma redan för längre tid sedan vid tyska och engelska grufvor. Men att använda ånga såsom driikraft på desamma är en engelsk uppfinning. Redan år 1814 använde George Stephenson en liknande maskin i Newcastle, men först år 1830 lyckades det honom att £1 sin idé praktiskt användbar. Det var den 15 September som Manchester
Källa: Internet Archive ·