Sida 631
9. Elektriska motorer. - Öfverförande af mekaniskt arbete medelst elektricitet. - Elektriska järnbanor
ELEKTRISKA BATAB.
631
Belysnings-Aktiebolags centralstation. Den använda motorn är serielindad och har kolborstar samt sätter medelst skrufutvex-ling i rotation deri vals, hvarpå hisslinan vid hisskorgens lyftning upplindas. Hastigheten regleras med en reostat, hvilken jämte Omkastaren för elektromagnetströmmen skötes från hisskorgen eller någon af de olika våningarna. Härför begagnas en efter hela hisstrumman löpande järntrådslina. Korgens hastighet vid 250 kg. belastning är 0,3 m. per sekund, då ström af 12 å 15 ampere och 100 volt begagnas.
32O. Elektriska båtar. - En af de första tillämpningar man gjort af elektriska motorer är för drifvande af små farkoster (jämför §§ 278 & 280). Så länge galvaniska staplar skulle begagnas såsom elektricitetskälla, kunde man dock icke i någon vidsträcklare skala eller till verkligt praktiskt bruk
FIG, 873.
använda elektricitet för detta ändamål. Men sedan accumula-torerna vunnit den grad af fulländning, de numera ega, har detta blifvit möjligt, och man har flerestädes konstruerat båtar, hvilka sättas i rörelse med tillhjälp af en genom accumulatorer drifven motor. Naturligtvis laddas batteriet genom ström från en å land varande anläggning. Vi anföra såsom exempel på en sådan farkost en af de bekanta maskinfabrikerna Escher Wyss & O.ie i Zurich samt Oerlikon för elektricitets-utställningen i Frankfurt a. M. år 1891 byggd elektrisk båt, hvilken är en af de största i sitt slag. Fig. 373 visar den i längd-genomskärning. Dess längd är 15 m. i vattenlinien och 16 m. öfver däck, dess största bredd 3,1 m. Höjden utgör 1,4 m. och djupgåendet 1,1 m. Propellern, hvars diameter är 0,7 m., beskrifver 360 hvarf i minuten och tager härför i anspråk 10 hk. Såsom afbildningen visar är accumulatorbatteriet anbragt under däcket. Det utgöres af 56 element med gelatinös elektrolyt (se p. 168), samt har 450 ampéretimmars kapacitet och 5^ ton vigt. Elektromotorn, som är afsedd för 10 hk., har sin induktor fäst direkt på propelleraxeln. Strömmen slutes cch af-
Källa: Project Runeberg ·