Sida 272
12. Ångfartyget
jernplåtar. Sålunda uppstå de i våra dagars sjö väsen så ryktbara vordna torn- och kasemattskeppen, bestyekade med kanoner af ofantlig kaliber. Då kanonernas skjutkraft tillika allt mer ökats — de armstrongska i England och de kruppska i Tyskland förmå' i detta fall åstadkomma otroliga saker — har pansarets tjocklek äfven efter hand måst förstärkas, ocli man har nu sådana sjövidunder, hvilkas pansarbetäckning har en tjocklek af ända till 50 centimeter, inberäknadt den beklädnad af tekträ och ännu en inre jernplåtsbeläggning-, livarmed det yttre pansaret är fodrad t. Pansarfartygen, af hvilka de stora makterna redan ha ett betydligt antal, äro af många olika kon-
struktionsformer, som doek alla kunna hänföras till två liufvud-slag: de sjögående, för fart på öppna sjön af-sedda skeppen, som i de allra flesta fall äro försedda med rigg, samt de mindre, origgade pansar b att er i er na, monitorerna och pansarbåtarna, som äro bestämda för kustförsvaret. Är pansarskeppet, såsom ofta är fallet, i bogen försedt
med en nosformig ut-
böjning, en så kallad »ram» eller bagge, kallas det ram- eller baggskepp. Denna inrättning står i samband med en i nutidens sjöstrider återupptagen manöver, att
med full fart rusa emot det fiendtliga skeppet och gifva det
en grundstöt. Mot en sådan ramstöt äro äfven den starkaste
bygnad och det tjockaste pansar fullkomligt maktlösa. Det träffade fartyget får ett ofantligt hål under vattenlinien, fylle • inom kort, om det ej genom vattentäta skott är skyddadt d(! -emot, och måste inom några minuter gå till bottnen.
188. Tyska pansarfartyget Prins Adalbert.
Källa: Project Runeberg ·