Sida 772
12. Åtskilliga tillämpningar af elektriciteten
772 ÅTSKILLIGA TILLÄMPNINGAR AF ELEKTRICITETEN.
sionerna och ojämna formerna hos det bearbetade materialet och dels däruti, att järnstyckena ofta äro fastsittande vid benen, så att det icke är tillräckligt med en en enda operation for att försäkra sig om deras borttagande. Maskinen innehåller en liggande trumma i form af en stympad kon, hvilken vid den inre ytan är försedd med tio elektromagneter. De närgränsande polerna af dessa äro motsatta hvarandra. Massan, som underkastas separation, skakas och införes i trummans smalare del. Trumman sättes i rotation, genom de fyra trissor, hvarpå hon hvilar, och beskrifver 10 å 15 hvarf under det att massan nedsjunker till den vidare delen, hvarest den bortföres. Härunder har den ett stort antal gånger kommit i beröring med elektromagneterna. Dessa magnetiseras endast under det att de beskrifva den nedre hälften af ett hvarf. Järnstyckena, hvilka genom skakningen frigjorts från benstyckena, fastna och upplyftas med elektromagneterna, men nedfalla sedan i ett särskildt kärl. - Denna maskin, som förevisats vid en landtbruks-utställning i England, arbetar mycket väl.
381. Magnetiska adhesonsapparater. - Man har
vid åtskilliga tillfällen med fördel användt den adhesion, som eger rum mellan en magnet och järn, för tekniska ändamål, t. ex. vid järnstyckens förflyttning och fasthållning (se § 290). Någon vidsträcktare tillämpning har dock icke detta hjälpmedel erhållit. Men nyligen har en fransman A. de Bovet, verkställande direktör vid ett bolag för fartygs bogsering å Seine och Oise, begagnat sig däraf under förhållanden, hvilka lofva att framdeles gifva den magnetiska adhesionen stor praktisk betydelse. Vi skola redogöra för dessa nya tillämpningar.
Den första af dessa afsåg fortskaffande af fartyg medelst en kedja, sådan som ofvannämnda bolag använder mellan Paris och Rouen vid Seineflodens botten. Vid de äldre anordningarna härför erfordrades att en stor längd af kedjan användes ombord för adhesion. Tör att förminska den erforderliga längden togs elektromagnetismens hjälp i anspråk. Till en början försökte man begagna små gjutjärnstrissor, men sedermera hjul af mjukt stål, som magnetiserades med en inuti anbragt trådspiral och där bogseringskedjan sluter den magnetiska ledningen. Erfarenheten har ådagalagt, att om hjulets diameter är 2 m. och kedjan omfattar två tredjedelar af dess omkrets, erhålles en verkan motsvarande den som fås vid vanliga släta hjul med l m. diameter, där kedjan omsluter en båge af 5 n eller 6 n.
En annan af de tillämpningar de Bovet gjort af den magnetiska adhesionen är vid kopplingar. Fig. 451 visar en anordning af detta slag. A A är en rund skifva af gjutet eller smidt järn, vid hvars omkrets en ränna finnes och i denna är tråd-
Källa: Project Runeberg ·