Allmänna konst- och industriutställningen i Stockholm 1897. Officiel berättelse

Det är förut framhållet, i huru hög grad den danska flottans användning för vårt behof tilltagit. Då den svenska handelsflottan i och för utbytena mellan Sverige och utlandet ingick med blott c:a 36 proc. af anlitadt tonnage, sä hafva danskarne att uppvisa ett bruk af egna fartyg i sjöfart mellan Danmark och utlandet af ända till 44 proc.

Jag öfvergår nu till

Finland. Detta land egde vid början af 1897

1,717 segelfartyg om 233,314 tons

och 205 ångfartyg » 32,518 »

eller tillsammans 1,922 handelsfartyg om 265,832 lons

och vid slutet af året 1,790 segelfartyg om 248,809 tons

och 218 ångfartyg » 35,103 tons

eller tillsammans 2,008 handelsfartyg om 283,912 tons.

Häri äro inräknade alla fartyg om 19 tons och däröfver. Häraf finna vi, att segelfartygens antal under året ökats med 73 stycken om 15,495 tons, samt att ångfartygens antal vuxit med 13 stycken om 2,585 tons. Det egendomliga förhållandet har sålunda i Finland inträffat, att, i olikhet med hvad fallet varit i de andra här berörda nordiska länderna, segelflottan under 1897 vuxit med ej mindre än 62/3 proc. Äfven ångbåtsflottan har vuxit i hög grad eller med nära 8 proc. Också arbetar man i Finland med all kraft på handelsflottans utveckling och på skapande af ett oberoende kommu-nikationsväsen å liafvet, i synnerhet om vintern, då Finland tillförene var så godt som afstängdt från den vesterländska handeln och samfärdseln.

Finska staten har tidigare än den svenska vaknat till medvetande om, hvilken ofantlig betydelse för ett lands såväl materiela som andliga utveckling jemna, direkta och i möjligast högsta mån ostörda förbindelser med de stora handels- och kulturländerna medföra och med stor offervillighet under-stödt den enskilda företagsamheten härutinnan. Också har under 1897 den minskning i finska flottans andel i sjöfarten mellan Finland och utlandet, som under de senare åren kontinuerligt egt rum, afbrutits, och en jemförelsevis betydlig ökning i tontalet af finska ankomna fartyg i förhållande till utländska inträdt. En stor del af denna ökning måste dock tillskrifvas exceptionela förhållanden eller utställningen i Stockholm, som åstadkom en stor ökning i ångbåtstrafiken mellan nämnda stad och Finland. En annan omständighet, som äfven bidragit till ökningen af finska flottans andel af ankomna fartyg i hörhållande till de utländska under 1897, är uppliäfvandet af en kungörelse, genom hvilken en del varor, då de inhemtades direkt till Finland från utomeuropeiska transatlantiska orter, beviljades 15 proc. nedsättning i den för dem