Sida 165
BERÄTTELSE OFVER VERKSTÅLDA TRANSPORTER.
AF
FREDRIK BJÖRKENSTAM.
Sedan anmälan ingått, att utställare komme att åtnjuta fri transport från respektive jernvägsstationer till utställningsområdet af sådant gods, som i vigt ej öfversteg 1,500 kg., äfvensom att tyngre gods komme att genom utställningens försorg uttransporteras, dock mot särskild afgift, antog förvaltningsutskottet Stockholms expressbyrå till speditör, och träffades med nämnda byrå kontraktsenligt aftal om verkställandet af samtliga godstransporter.
Redan under senare delen af Mars månad 1897 börjades arbetet härmed; den 20 Mars inträffade nämligen de båtar, hvilka voro ämnade att pryda sjelfva fondpartiet i norska industriafdelningen, och följdes dessa af liere vagnslaster danskt monteringsgods samt virke och byggnadsmateriel för enskilda svenska och norska utställningsbyggnader, äfvensom af stora partier virke för skogsindustrien samt materiel för den elektriska belysningen och Fontaine lumineuse.
Först i midten af April började sjelfva utställningsföremålen anlända, till en början endast i smärre poster. Sändningarna ökades dock snart, sa att den 24 April ett tjugutal hela vagnslaster samt en större mängd styckegods kunde annoteras såsom denna dag aflemnade ä utställningsområdet. Den 28 April inträffade med ångfartygen »Express» och »Riga» de första ryska sändningarna, uppgående till en vigt af c:a 45 tons. Den 3 Maj uppgingo de lossade jernvägsvagnarna till 47 jemte styckegods i vigt motsvarande 18 vagnar eller tillsammans 65 vagnslaster. Medelsiffran af lossadt gods från den 3 t. o. m. den 14 Maj kan sålunda anslås till c:a 00 vagnslaster pr dygn.
