Sida 56
III. Terräng och byggnader, af Carl Möller
deladt i tvenne delar, och emellan dessa gick den provisoriska allmänna vägen till Djurgården fram. Dessa begge delar voro emellertid förenade med trenne väg-öfvergångar, hvilka, trots sina olägenheter å ena sidan, likväl bidrogo att gifva ökadt behag och omvexling åt anläggningen.
En af de sista dagarna i Maj 1895, alltså redan innan den Kongl. komité var officielt tillsatt, som skulle hafva högsta ledningen af utställningens angelägenheter om hand, utarbetades på uppdrag af den blifvande generalkommissarien, som fullväl insåg att ingen tid var att förlora, om utställningen skulle hinna blifva färdig till den för dess öppnande afsedda tidpunkten, för de större byggnadernas utförande ett täflingsprogram af följande lydelse:
PROGRAM
för täflan om uppgörande af eskissritningar till hufvudbyggnader m. m. för en allmän konst- och industriutställning i Stockholm är 1897.
Täflingen omfattar följande ritningar:
Situationsplan i skalan 1/1000, hvara inläggas alla de utställningsbyggnader m. m., som å bifogad situationsplan* finnas upptagna;
1 plan, 2 fasader och 1 genomskärning till hvardera af nedanstående fyra byggnader:
Industrihallen, maskinhallen, konsthallen och Nordiska museets tillbyggnad, allt i skala 1/200:
1 plan, 1 fasad och 1 genomskärning af hufvudentréen med sina biljettförsäljnings-kiosker, räcken för köbildningar m. m. i skalan 1/100; samt
Fogelperspektiv i croquis af hela utställningsfältet med omgifningar, till stomme, för hvilken bör användas bifogade teckning.*
Utställningen skall förläggas inom det område af Lejonslätten jemte angränsande delar af Kongl. Djurgården och Galérvarfvet, som bifogade situationsplan utvisar, och byggnaderna gifvas den storlek (ytinnehåll), som samma plan angifver. Beträffande deras läge bör samma plan i hufvudsak följas, med rätt för förslagställaren att göra de smärre afvikelser, som omständigheterna kunna kräfva.
Industrihallen, Nordiska museets tillbyggnad och hufvudentréen skola i väsentliga delar byggas af trä, maskinhallen må kunna utföras af trä eller jern samt konsthallen af trä med hufvudfasaden eventuelt beklädd med tunn målad gips.
I industrihallen, maskinhallen och Nordiska museets tillbyggnad böra anbringas läktare, förnämligast afsedda till bekväma trafikleder, från hvilka man kan erhålla en god öfverblick öfver de utstälda föremålen. (Ritningar till Nordiska museet bifogas.)* Konsthallens cimäs skall ega en sammanlagd längd af 900 å lUOO m:r.
Vid ritningarnas utarbetande skall hänsyn tagas dertill, att hvarje särskild byggnad må kunna utföras för nedanstående kostnad, grundläggningen deruti icke beräknad, nämligen:
Industrihallen för 300,000 kr., maskinhallen för 200,000 kr., konsthallen för 90,000 kr., Nordiska museets tillbyggnad för 7(f,000 kr. och hufvudentréen för 7,000 kr., kommande prisnämnden att fästa afseende icke allenast vid ritningarnas arkitektoniska värde, utan jemväl därvid, att hvarje byggnad må till lägsta möjliga pris kunna utföras.
'J ill denna täflan inbjudas hrr arkitekter F. Boberg, Fr. Lilljekvist, Agi Lindegren, G. Lindgren, E. J. Thorburn och G. Wickman.
Hvar och en af dessa, som inom nedan stadgade tid inlemnar samtliga ofvan omför-mälda täflingsritningar, erhåller såsom ersättning för sitt därå ivedlagda arbete 1000 kronor, hvarigenom utställningskomitén blir egare till dessa ritningar.
Dessutom utdelas följande pris för bästa förslag, som enligt prisnämndens bepröfvande kan läggas till grund för de särskilda byggnadernas utförande, nämligen: för industrihallen 1000 kr., för maskinhallen 600 kr., för konsthallen 400 kr., för Nordiska museets tillbyggnad 500 kr. och för hufvudentréen 200 kr.
Om dessa pris star det derjemte hvarje svensk arkitekt fritt att täfla, dock skall in-lcmnadt förslag, för deltagande i sådan täflan, omfatta samtliga de ritningar, som programmet angifver.
Ej här införd.
Källa: Project Runeberg ·