Sida 94
IV. Anordningar för samfärdseln till och inom utställningsområdet, af P. Ax. Lindahl och Carl Möller
med en dörröppning, som stängdes medels en hopfällbar skjutgrind af klent gallerverk. Hisskorgen var upphängd uli dubbla ståltrådslinor, som gingo från dess topp upp öfver en linskifva, insatt uti tornets öfre del. Därifrån voro linorna dragna ned till tornets botten och in till maskineriet, placeradt uli ett mindre rum strax därintill. Korgen var till 2/3 af sin egen vigt kontra-balanserad af en motvigt, löpande å två stycken spända trådlinor såsom guider, insatta på sidan om hissbanan i tornet. Motvigten var upphängd uti dubbla trådlinor, fästa vid korgens topp. För korgens styrning i sin bana voro två stycken träguider af rödbok uppsatta på grofva furubjelkar. Hissen manövrerades medels en draglina, som här sköttes genom ett inuti korgen uppsatt ratthjul.
Hissmaskineriet var allt igenom utfördt efter det verldsbekanta amerikanska otissystemet och drefs medels elektrisk ström af 220 volts spänning från utställningens eget verk.
Maskineriet bestod af följande delar: De från tornet kommande hisslinorna uppvirades på en vals af gjutjern med därför särskildt utsvarfvade spår. På samma vals upp- och aflindades ett par linor, gående till en andra uti tornet upphängd motvigt, afsedd att kontrabalansera den återstående tredjedelen af korgens vigt samt halfva Iraliklasten.
På lintrummans axel var ett skrufhjul insatt, som drefs medels en dubbel skrufutvexling. A skrufhjulet ingrep nemligen ett lika stort hjul, bildande med detsamma en cylindrisk kuggvexel, hvarjemte de båda skrufhjulen samtidigt drefvos af en höger- och venstergängad skruf.
Genom denna anordning förminskades trycket å skrufvens lager, så att friktionsmotståndet nedbragtes till ett minimum. Hjulen voro gjorda af metall, och skrufven var utskuren ur ett stycke stål. Skrufaxeln var sedermera direkt kopplad genom en isolerad koppling vid elektromotorns axel. På skrufaxeln var en handbroms insatt, som manövrerades genom pådraget.
Vid hissinrättningen voro följande säkerhetsanordningar införda: De båda linorna, som uppburo hisskorgen, voro vid dess topp afvexlade till fyra parter, som voro neddragna vid korgens sidor och infästa vid dess i bottnen varande jernstomme, hvarpå korgstommen hvilade. Linorna sattes här i förbindelse med ett par häfstänger, sittande på samma axel och verkande så, att hvarje linas båda ändar drogo axeln åt samma håll. öm då den ena hiss-linan brast eller förlorade sitt tag, så måste genom den andra linan axeln med dess häfstänger blifva vriden ur sitt jemvigtsläge. Vid denna rörelse sattes (ål par kilar i gång och fastkilade korgens glidstycken mot guiderna samt förhindrade korgens vidare passage nedåt.
Källa: Project Runeberg ·