Allmänna konst- och industriutställningen i Stockholm 1897. Officiel berättelse

Å upplagsplatserna måste lådorna sedan ordnas; att detta var ett drygt arbete torde framgå däraf, att c:a 50 man voro sysselsatta härmed under en hel månad.

Returtransporterna började den 4 Oktober med framförande af tomlå-rarna, hvilket arbete tog omkring en vecka i anspråk. Angående returtransporten af sjelfva utställningsföremålen hade genom cirkulär meddelats, att denna borde ombesörjas af utställarne sjelfva och på deras bekostnad. För dem som så önskade fans dock äfven nu expressbyråns hjelp att tillgå. Häraf begagnade sig också ett stort antal af de större utställarne, såsom Bofors, Finspong, Hus-qvarna, Vedevåg m. fl., liksom al 11 genom utställningens s. k. speditionsafdel-ning nedpackadt gods borttransporterades genom expressbyråns försorg. Likaså träffade norska, danska och ryska kommissariaten aftal om verkställandet af samtliga transporter för deras räkning.

Likasom på våren hade färjorna iordningstälts bufvudsakligen för öfver-förande af det tunga godset från maskinhallen, men utlades äfven jernvägs-spår ända upp lill norska afdelningen af industriballen, hvarigenom allt gods därifrån kunde direkt inlastas i jernvägsvagnarna.

Som ersättning för med nämnda spår hafda kostnader erlade expressbyrån till utställningen ett belopp af 10 kr. för b varje lastad jernvägsvagn.

Den stora skilnaden mellan ankommet och återsändt gods härledde sig förnämligast däraf, att en stor del inredningsmateriel, paviljonger, virke, sten m. m. försåldes här. Detta gäller i synnerhet den norska afdelningen.

Nu uppgick antalet med returgods lastade jernvägsvagnar för Norge till 165 och för Danmark lill 70.

Det ryska godset, som återsändes med ångbåt, torde kunna anslås till c:a 25 vagnslaster. Af svenskt gods lastades genom expressbyrån omkring 259 vagnslaster, och blifver således hela antalet genom nämnda byrås försorg afsända vagnar c:a 500 st. Totalsumman retursändt gods är svår att kunna uppgifva, då så många utställare ombesörjt detta sjelfva, men torde icke hafva öfverstigit 800 vagnslaster, härifrån naturligtvis allt Stockholmsgods undantaget.

1 likhet med industriafdelningen träffade äfven konstafdelningen kontraktsenlig öfverenskommelse med expressbyrån, och ingick däri äfven verkställandet af upp- och nedpackning, äfvensom spediering och afsändande af konstverken. Redan den 2 Mars började konstföremålen anlända hit frän utlandet och inträffade flere sändningar under månadens lopp. De större posterna, nämligen utställningsföremålen från Norge, Danmark, Tyskland, Ryssland med Finland samt England, anlände dock först under senare hälften af April och början af Maj.

Arbetet inom konsthallen med uppackning o. d. tog sin början först den 27 Mars. Under första tiden till omkring den 15 April anlitades en arbets-