Tillbaka Read Runeberg

Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897: Del 3

Originalsida 373
Originalsida 373
Originalsida 372
Originalsida 373
372–373

Sida 373

Planscher och Kartor

73 STOCKHOLMS OMGIFNINGAR.

Till Vaxön, på hvilken staden Vaxholm är belägen, kan man ännu ej komma annat än sjöledes.

I detta århundrade hafva vägarna i Stockholms närhet högst väsentligt utvidgats ocli förbättrats, bl. a. genom sänkning af de lifsfarliga backarna, bland hvilka den vid Nyboda, bredvid hvilken järnvägstunneln nu är framdragen, var särskildt ryktbar. Det mest betydande vägarbete, som på senare åren blifvit utfördt i stadens omgifningar, är Sturevägen, som, på bekostnad af Stockholms stad, byggdes åren 1891—93 för en summa af något mer

168. Sturevägen.

än 97,000 kr. Denna väg, som i Sturegatans förlängning förbinder Valhallavägen med Värtahamnen, anlades väsentligen för att bereda en lätt kommunikation med denna senare anläggning samt för förande af liufvudgas-ledningen från det nya Värtagasverket till staden. Den breda makadamiserade körbanan utgör också eii omtyckt promenadväg för ryttare och velo-cipedister.

Före järnvägarnas tillkomst utgjorde skjutsen på landsvägarna en viktig-inkomstkälla för befolkningen, ehuru det samtidigt öfverljudt klagades öfver, att de sålunda förvärfvade penningarna till stor del förslösades på lcrogar och gästgifvargårdar, under det att jordbruket för skjutsens skull försummades. Om skjutstrafikens forna omfattning kan man göra sig ett begrepp

Källa: Project Runeberg ·