Sida 381
Planscher och Kartor
341 STOCKHOLMS OMGIFNINGAR.
Annorlunda blef det, sedan ångkraften omgestaltat Stockholms kommunikationsförhållanden. Redan tidigt fanns visserligen ångbåtsfart till Drottningholm, Vaxholm och Gustafsberg, men den äldsta enkom för sommarnöjestrafik upprättade ångbåtsleden torde lia varit den på Brunnsviken mellan Stallmästaregården ocli Ulriksdals allé. Hjulångbåten »Haga», som här började sina turer 1854, kallades af folkhumorn för »Lungsoten», dels med anledning af maskinens våldsamma pustande, dels därför att den i allmänhet efter ett par veckors gång blef »sjuk» ocli måste repareras. De vid Lindholmen och Motala byggda ångsluparna, som gjorde sitt inträde i slutet
r r. ■viciiiiuiim lui. _ ... ~ -.T.n, ,. , o ^ . ■
175. Utsikt öfver segelleden fran Villa Metsola pa Lidingön.
af 1850-talet, voro däremot vida bättre ocli snabbare farkoster, ocli länge dröjde det ej, innan de utsträckte sina färder till snart sagdt alla trakter af Mälaren ocli Saltsjön. I närvarande stund torde det knappast finnas något sund eller någon än så undangömd vik, som ej under sommarmånaderna liar sin reguliera ångbåtsförbindelse med staden. Nu kunna på långt när ej Djurgårdens stränder och lustslottens omgifningar tillfredsställa stockholmarnes behof af sommarbostäder. Det förefaller snarare, som om tendensen vore att alltmera draga sig bort från stadens närhet, och denna tendens underlättas som sagdt i hög grad af kommunikationerna.
Djurgårdens sommarnöjen lia sin egen befolkning. De äro bostäder för rike män, hvilka äro oberoende af de vanliga kommunikationerna, kunna hålla sig eget ekipage eller egen kolibribåt. I stadens öfriga närhet bo de
Källa: Project Runeberg ·
