Sida 192
Planscher och Kartor
14()
% DEN LOKALA SAMFÄRDSELN.
ingåtts, trädde MosebacTce gångbroaktiebolag i verksamhet på hösten 1881 med ett aktiekapital af 180,000 kronor, hvarefter Katarinahissen med bro i mars 1883 kunde öppnas för allmän trafik. Företaget i sin helhet liade då kostat 177,000 kronor.
Bron uppbäres af fyra pelare ocli ligger 35 meter öfver Stadsgårds-planen. Längden är 154 meter, ocli af dess fyra spann håller det längsta 83 meter. Så väl själfva bron som pelarna äro utförda i smidt järn, hvilket ensamt i den förra når en vikt af 212 ton.
För trafiken gälla öfverståtliållareämbetets kungörelse den 17 mars 1883 ocli dess protokoll den 18 mars 1884. Afgiften är fastställd till 5 öre för uppfart ocli 3 öre för nedfart. Antalet passagerare i hvarje hisskorg får icke öfverstiga 12, konduktören inberäknad. Mer än 500 personer få icke samtidigt tillträde till bron ocli icke mer än 50 till den paviljong, som är uppförd å dess yttersta spets. Utom den kontroll bolaget själft ständigt ägnar hissinrättningen är denna liksom äfven gångbron underkastad insjiek-tion af myndigheterna. Bron har efter hand blifvit icke allenast en viktig och mycket anlitad trafikväg utan äfven en omtyckt plats för en mängd besökande, hvilka där kunna njuta af en utsikt sådan få städer hafva att erbjuda.
Katarinahissens lyckliga tillvägabringande och goda ekonomiska resultat ledde osökt tanken på en liknande inrättning för Maria församling. Härmed dröjde icke längre än till år 1884, då revisor A. Herlitz på ansökan erhöll koncession på en hiss med gångbro från Söder Mälarstrand till Tavastgatan, hvars närhet till den stora pulsådern Hornsgatan var ägnad att ingifva de bästa förhoppningar om en liflig trafik. För denna anläggning fordrades emellertid inköp af flere fastigheter för att öfver egen mark kunna framdraga bron, hvarjämte dennas läge kräfde uppförandet af en större byggnad vid Mälarstranden för att inrymma hissen. Den staden tillhöriga mark, som för ändamålet behöfdes, öfverlämnades med därå befintliga byggnader till sökanden mot en årlig liyra af 10 öre per kv.-fot och vederlag af en något mindre strandtomt. Äfvenså förbehöll sig staden rätt till inlösen efter tjugo år af hiss ocli gångbro samt den del af byggnaden, som behöfdes för deras begagnande, allt efter värdering intill anläggningskostnaden, eller efter fyrtio år mot endast halfva värderingssumman, eller ock skulle staden efter sjuttiofem år utan ersättning erhålla äganderätt till anläggningen i dess helhet. För trafiken bestämdes enahanda afgifter som för Katarinahissen.
På hösten samma år bildades Maria hiss- och magasinsaktiebolag, som med ett kapitäl af 450,000 kronor började arbetet i januari 1885, ocli efter kostsamma sprängningar af berg för anläggningen, kunde denna öppnas för trafik i mars 188(3. Den liade då kostat omkring 300,000 kronor, förutom värdet af den till staden öfverlåtna tomten, hvilken uppskattades till 350,000 kronor. Byggnaden, som är uppförd i götisk stil, inrymmer, utom hisstornet i midten, åtskilliga andra lokaler, hvilka uthyras till magasin, kontor och
Källa: Project Runeberg ·
