Sida 14
1928
”Kungsholm” går av stapeln.
Amerikalinjens ”Kungsholm” gick av stapeln igår.
Sdm enat Ls na Motorfartyget ”Kungsholm”.
FR ERA Se Ah
Berlin, 17 mars.
Under de gynnsammaste auspicier gick på lördagsmiddagen Svenska Amerikalinjens ångare av stapeln på Blohm & Voss” bekanta skeppsvarv i Hamburg. — Ett stort antal personligheter hade infunnit sig på varvet. Svenska Amerikalinjen representerades av direktör Axel Carlander med fru, direktör F. Lindahl och kapten J. N. G. Anderberg. Vidare lade man märke till chefen för Götaverken, direktör Hugo Hammar, svenske generalkonsuln i Hamburg, J. Hultman, och konsul Lagerberg.
Hemsk olycka på ”Kungsholm” vid provtur i Nordsjön. Hamburg, 14 oktober.
Motorfartyget »Kungsholm», som för Svenska-Amerikalinjens räkning byggts på varvet Blohm & Voss i Hamburg och som i går befann sig på en provtur i Nordsjön, har i närheten av Helgoland lidit motorskada.
»Kungsholm», vilken som bekant är utrustad med två fyrtaktmotorer om vardera 7 500 hkr, levererade av firman Burmeister & Wain i Köpenhamn, företog den 13 oktober en längre provtur i Nordsjön. Förutom ledande personer från varvet befunno sig ombord representanter för Svenska Amerikalinjen, däribland direktörerna A. Carlander, F. Lindahl, E. Hedén och Axel Johnson j:r samt en del inbjudna personer.
När olyckan inträffade, befann sig »Kungsholm» omkring fem sjömil söder om ön Helgoland, där den vände för att ytterligare företaga några nautiska prov. Just som besättningen satt till bords, inträffade i maskinrummet en våldsam explosion. Styrbords motor hade exploderat. En kraftig eldslåga slog ut i maskinrummet, och av det oerhörda lufttrycket krossades maskinrummets ljustak och däcksplankorna, vilka slungades högt upp i luften. Flera av de närvarande hade av lufttrycket slungats omkull och därvid ådragit sig svåra skador. 3 dödades och 20 skadades.
De vid »Kungsholms»-olyckan dödade äro:
NILS ANTON PERSSON, verkmästare vid Götaverken i
Göteborg, född 1891.
14
ERIK JOHAN SVENSSON, förste motorman från Stockholm, född 1881.
BORNEMAN, dansk ingenjör, anställd hos Burmeister & Wain, född 1890.
Vår första atlantbåt valkokeri.
Med tillkomsten av Svenska Amerikalinjens nya motorfartyg Kungsholm dömdes rederiets första passagerarfartyg, ångaren Stockholm, till utrangering. Det har blivit den gamla atlantångarens lott att förvandlas till flytande valkokeri.
Skeppsbyggnadsindustrin 1928
har varit livligare än någonsin och i huvudsak specialiserat sig på byggande av motorfartyg, vilka blivit mycket populära bland svenska redare. 90 4, av den svenska fartygsproduktionen utgöres av motorfartyg. Götaverken har under året sjösatt 8 motorfartyg om sammanlagt cirka 56 500 bruttoton och 34 000 indikerade hästkrafter. Vid årets slut hade Götaverken 12 motorfartyg om tillsammans 60 000 ton under byggnad. Från Eriksberg levererades 3 motorfartyg om 22250 bruttoton, medan 7 fartyg om cirka 17150 ton voro under byggnad. Kockums i Malmö levererade 4 motorfartyg om sammanlagt cirka 29 000 bruttoton och vid årsskiftet hade firman 7 beställda fartyg om cirka 42 300 ton och en jagare. En ångare har dessutom byggts i Hälsingborg, en i Sölvesborg och två i Oskarshamn.
Källa: Project Runeberg ·
