Sida 259
Snabbare kommunikationer.
Även kvinnor till befälspost i trafikverken.
Den nye kommunikationsministern, statsrådet Henning Leo, har tillmötesgått de kvinnliga trafiktjänstemännens önskemål att få tillträde även till högre befattningar. K. m:t har nämligen bifallit det av olika kvinnoorganisationer framförda kravet på jämställdhet mellan kvinna och man vid tillträde till högre befattningar vid post- och telegrafverken. Beslutet är så mycket märkligare som åtminstone telegrafverket sagt ifrån att kvinnorna ej lämpa sig för den omfattande praktiska utbildning, huvudsakligen av teknisk art, som inom detta verk anses vara ett oeftergivligt villkor för antagning till ordinarie telegrafassistent samt för vidare befordran till högre befattningar.
Polisförstärkning vid vita linjerna.
När trafikkonstapeln i korsningen melman Sveavägen och Kungsgatan i Stockholm kl. 4 på eftermiddagen onsdagen den 11 maj fick avlösning, blev det fyra polismän i stället för en, som fattade posto i den kritiska hörnan. Vartill det starka polisuppbådet skulle tjäna kom allmänheten snart underfund med. Det var gångtrafikanterna som fingo en särskild lektion i konsten att korsa svåra gatukorsningar. Platsen i fråga är nämligen en av de besvärligaste trafikpunkter som finnas i Stockholm.
— Tillsvidare kommer arrangemanget att fortsätta varje dag mellan 4 och 6 på eftermiddagarna, säger trafikinspektör Stawström.
Nattligt provtåg Hallsberg— Örebro gör stor succés. Örebro, I juli.
Elektrifieringen av södra stambanan med anslutningsbanor har nu fortskridit så långt att bandelen Hallsberg -Örebro på natten mellan den 1 och 2 juli invigts med ett provtåg med byråchefen I. A. Öfverholm, arbetschefen, ingenjör T, A. Hedström, samt en del andra arbetsbefäl som passagerare. På morgonen den 2 juli öppnas linjen för elektrisk trafik med samtliga tåg. Linjerna Katrineholm-—Norrkö-Ping och Järna--Norrköping öppnas för elektrisk trafik de närmaste dagarna och därmed är det första avsnittet fullbordat.
Kommunikationsminister Ola Jeppson höll invigningstalet.
Nya bron över Ångermanälven invigd.
Umeå, 3 juli.
Den nya bron över Ångermanälven vid Åsele invigdes på söndagen den 3 juli med stora högtidligheter. Bron, som med infartsvägar dragit en kostnad av i runt tal 800 000 kr., är uppförd i tre-spann, ett med 72 och två med 49 meters teoretisk spännvidd. Vid invigningen närvoro förutom kommunikationsministern statsrådet Ola Jeppson och landshövding G. Rosén, de ledande inom vägväsendet i Västerbotten samt dessutom flera tusen intresserade från Åsele och kringliggande orter. Invigningstalet hölls av statsrådet Jeppson, som därefter förklarade bron öppnad för allmän trafik.
Sprängämne på banvall mot snälltåg.
Ett försök att spränga nattsnälltåget Göteborg-—Stockholm i luften, ett attentat, som dess bättre hittills är ensamstående i de svenska järnvägarnas historia; förövades natten till tisdagen den 16 aug. i närheten av Ulvåkers station, omkring Y mil norr om Skövde. En sprängladdning hade placerats på ena rälssträngen, och när det elektriska loket passerade platsen där sprängladdningen anbringats skakades hela tågsättet av en kraftig explosion, som hördes ända in i staden och till en början kom folket att tro att en katastrof inträffat. Förvirring uppstod ombord på tåget, där alla sovvagnspassagerarna vaknade. Föraren slog nödstopp, och tåget, som framfördes med en fart av 100 km i tim. men stannade cirka 300 meter från attentatsplatsen. Dessbättre blev ingen skadad, och den materiella skadegörelsen blev ej heller av någon större omfattning. Det anses emellertid som ett under att en fasansfull olycka undvikits.
Tidiga »tidningståget» revolutionerande nyhet i tidningsdistributionen.
Kungl. Järnvägsstyrelsen har börjat med det extra tidiga »tidningståget» från Centralen, varigenom tiotusenden ute. i landet från Linköping och bort till Örebro fingo sina huvudstadstidningar så gott som på sängen och i varje fall bara några timmar efter det de lämnat tryckpressarna i Klara och distribuerats i Stockholm:
Knappt åtta timmar till Malmö.
Direktör Björn Prytz i Kullager gjorde en rekordfärd med extratåg natten den 5 oktober på sträckan Stockholm— Malmö. Extratåget lämnade Stockholm vid midnattstid och anlände till Malmö kl. 7.49 på morgonen den 5 oktober efter att ha tillryggalagt sträckan på sju timmar och femtio minuter, vilket innebär den hittills kortaste tiden på denna distans.
Flygmaskinen till Paris med vilken direktör Prytz skulle fortsätta, kunde dock icke avgå på ordinarie tid, enär västkusttåget var en timme försenat.
259
Källa: Project Runeberg ·
