Sida 460
1937
1:a dagflyget direkt Bromma=— Berlin avstämplade med ovan avbildade stämpel, om breven inlämnas på Postverkets Frankoteckensexpedition före kl. 3 på lördag. Den nya linjen öppnas söndagen
den 4 april.
Jätteflygskeppet Hindenburg " förolyckat.
Den 6 maj förolyckades luftskeppet Hindenburg vid ankomsten från Tyskland till Lakehurst-aerodromen vid New York. Vid olyckan dödades bl. a. redaktör Birger Brinck från Stockholm medan den andre svenske passageraren, Agachefen kammarherre Rolf von Heidenstam räddade sig ur det brinnande luftskeppet. Av de ombordvarande 97 personerna omkommo 35.
Flygofficerare.
Den första officersexamen inom flygvapnet ägde rum den 13 maj på Ljungbyhed i närvaro av försvarsministern, statsrådet Janne Nilsson och chefen för flygvapnet, general Torsten Friis. Vid examen godkändes 44 elever.
Börje Stark från Ulvsunda, segrare i huvudklassen vid modellflygarnas rikstävling.
Modellflyg.
De svenska modellflygarna höllo den 28 maj en rikstävling i Stockholm, vari 50 utvalda representanter för 40 olika orter deltogo.
460
Flyget.
Ahrenbergs 100.000:e.
Kapten Ahrenberg flög på söndagen den 27 juni vid västgötarnas sommarting i Torpa, där han hade 200 passagerare och firade ett jubileum, som han förmodligen är ensam i världen om. Han hade nämligen med sig upp sin 100 000:e passagerare.
Det var en lantbrukarhustru från Dannecke, fru Annie Andersson, som fick den ståtliga pokalen
Albin Ahrenberg. med guldkrona och inskription, vilken Ahrenberg överlämnade med ett tack till alla dessa hundratusen som förtroendefullt satt sig
i hans Junkersdroska. F. ö. firar han i år
också 10-årsjubileum med »Sverige runt». 47 000 av sina passagerare noterade han under Aerotransporttiden, och de övriga 53 000 ha kommit sedan han blev sin egen. Något officiellt rekord i fråga om varje pilots passagerarantal finns inte registrerat, men skulle Ahrenbergs siffra inte vara rekord, så är den under alla förhållanden näst intill. Och ser man till vårt lands storlek, så kommer han åtskilliga längder före närmaste konkurrent. Minst 90 000 av passagerarna äro landsortsbor från Ystad upp till Abisko.
Nya flyglinjer.
Flygrouten Stockholm—Oslo öppnades den 21 juni av polarflygaren Bernt Balchen, som startade från Bromma med den norska maskinen Valkyrian. Ruten nedlades dock åter redan vid juli månads utgång, då det av de koncessionsgivande myndigheterna stipulerade biljettpriset varit för högt att medgiva en livligare trafik. En likaledes ny flyglinje invigdes den 30 juni, då det ryska trafikplanet URSS-MI 32 anlände till Bromma på den första reguljära flygningen 'med passagerare från Moskva. Linjen trafikeras detta år reguljärt t. o. m. september månad.
Förlorat
helt rött, bort-
Mod flygpl flög fr. Gärdet
I I m. Fiskartorpet
den 11. ds. Underrättelser Winberg. T. Hamburgerbryggeriet 7 linje.
Torsten Åström.
Hans Friedemann.
Två flygolyckor.
En militärmaskin av typ Ö9 från Västmanlands flygflottilj kolliderade den 15 september med den nya bron mellan Strängnäs och Tosterön. Planet demolerades, brons räcken sletos loss ur betongen, och maskinen störtade brinnande i vattnet. De två ombordvarande, föraren kadett Torsten Åström och spanaren kadett Hans Friedemann, följde med maskinen i djupet. |
LJ
Den kände finske flygaren Gunnar Lihr — en av deltagarna i undsättningsexpeditionen till Nobile — och radiotelegrafisten Evald Hartikainen omkommo vid en flygolycka den 1 december utanför Stockholm.
En av finska Aerobolaget från Aerotransport förhyrd postmaskin råkade i snöyra få motorkrångel då den befann sig över sjön Fjäturen vid Tureberg. Nödlandning blev nödvändig, Maskinen störtade med ett brak genom isen, som endast mätte ett par centimeter. Under tjugu minuter ropade de ombordvarande på hjälp, men räddningsbåten måste huggas fram genom isen, och då den nådde fram hade Lihr och Hartikainen försvunnit i djupet. På botten såg man ännu lanternan lysa på den ena vingen.
Brudparen togo flyg till altaret.
Med flygplanet »Bråviken» flögo den 16 oktober två brudpar från Norrköping till Loftahammars kyrka, där dubbelbröllopet ägde rum, och därefter åter till Norrköping, varifrån bröllopsresan fortsattes per bil. Det var Hasse Tormalm, Linköping, som sammanvigdes med fröken Margit Magnusson, Stockholm, och herr Sven Andersson som vigdes med fröken Edith Carlsson, Stockholm. Vigselförrättare var kyrkoherde Axel Derwinger från Loftahammar. Flygplanet fördes av »Runöflygaren» Torsten Johansson.
Källa: Project Runeberg ·
