Sida 190
1731
Årets flygkrönika.
Nya flygrouten Malmö Bryssel
invigdes den 2 maj med var sin maskin i vardera riktningen, fullastade med belgiska, engelska och svenska journalister.
Ohygglig flygolycka vid Västerås.
En fruktansvärd flygolycka inträffade på middagen den 16 maj vid flygverkstäderna i Västerås. En av första flygkårens maskiner, ett ganska nytt tresitsigt sjöflygplan av den stora Heinkeltypen — typ S. 5 A. — störtade kort efter starten. Maskinen som fördes av Spetsbergsflygaren fanjunkare A. G. Svensson, hade f. ö. ombord som spanare furir S. V. Wennerholm och dessutom medföljde mekanikern furir E. J. F. Jakobsson. Samtliga de ombordvarande förolyckades och maskinen krossades. Olyckan har tydligen berott på en felmanöver, då maskinen lades i en vänstersväng på för låg höjd, gick i spin och störtade.
Hangar vid Bulltofta nedbrunnen.
Sladdlampa i bensinpöl vållade branden. Malmö, 11 juni. Bulltofta flygstation har i dag hemsökts av en förhärjande eldsvåda, varvid hela den stora senast uppförda hangaren och en stor tremotorig Junkermaskin, kontors- och förrådsbyggnader med hela det inneliggande förrådet blevo lågornas rov. De värden som gått till spillo torde röra sig om 500 000 kronor, och det är utan tvivel den största materiella förlust, som drabbat flygväsendet.
Dödskollision med flygplan i Ljungbyhed.
Löjtnant B. E. Behm blev det sjuttiotredje offret för det svenska militärflyget genom tiderna. Han omkom den I september vid Ljungbyhed vid en kollision mellan två Moth-plan, under det föraren på den andra maskinen, löjtnant L. G. H. Thunberg, lyckades rädda sig med en Irving-fallskärm.
=
Förste flygläraren vid Ljungbyhed och det andra kolliderande planets förare anmäldes av Flygvapnets s. k. haverikommission till åtal. De åtalade dömdes till disciplinstraff för försummelser av olika slag.
190
Flygarmonumentet på Karlaplan. Skulptör: Carl Milles.
Flygarmonumentet på Karlaplan avtäckt av prins Carl.
Samtidigt med att portarna till Ilis slogos upp för de första besökarna skedde den 15 maj det högtidliga avtäckandet av K. Svenska Aeroklubbens flygarmonument vid Karlaplan.
På slaget 12 anlände prins Carl och prinsessan Ingeborg samt prins Eugen. Svea livgardes musikkår spelade några marscher och Aeroklubbens ordförande, general K. A. B. Amundson, trädde upp på monumentets sockel och höll invigningstalet. Sedan nedlade han i en urna i sockeln ett antal jetonger, var och en försedd med namnet på en stupad svensk flygare.
Prins Carl bjöd täckelset falla.
Flygplanets vinge bräcktes i luften. Störtning — 4 döda.
En fruktansvärd flygolycka som krävde fyra människoliv inträffade den 17 september i närheten av Viresjö invid landsvägen till Malmbäck. Flygplanet var förhyrt av domänstyrelsen av en tysk firma för vissa försökskartläggningar från luften. Såväl föraren, Johan Wirtz som fotografen, Franz Paul voro tyskar, båda från Bayern. Wirtz var född 1890. Dessutom omkommo den framstående tekniske experten och kontrollanten civilingenjören Fritz Danielsson och hans maka född Frostensson.
Den Schlyterska flygkommisionen
tillkallades den 31 januari under ordförandeskap av hovrättspresidenten K. Schlyter och med kommerserådet A. Enström och kapten A. Ljungdahl som medlemmar (sedermera kompletterade med ytterligare två sakkunniga, Ööveringeniören G. Spaak och överdirektören dr S. Wingquist). Det var en stark opinion, senast väckt av kapten Einar Lundborgs förolyckande, som framkallat denna kommission.
Den 9 november överlämnades betänkandet till statsministern. Det utmynnade i ett klart underkännande av det svenska flygvapnets chef general K. A. B. Amundson och hans närmaste män, som avlägsnades. Överste Eric Virgin blev den nye chefen.
Två mothflygmaskiner kollidera i luften.
Den 10 november hade vid flygfältet vid Hesslö flera uppstigningar ägt rum i Mothmaskiner tillhörande flygskolan. Två av dessa maskiner fördes av underlöjtnanten vid flottan Stig Wennerström och flygläraren fänrik E. Sundgren, båda i 25-årsåldern.
Man såg plötsligt de bägge maskinerna kollidera och störta till marken. Höjden var omkring 100 meter. Båda undkommo utan större skador.
Dödsflygning vid Barkarby.
En allvarlig flygolycka inträffade den 13 december vid Barkarby flygfält, där löjtnant Björn Bjuggren störtade med ett Fokkerplan med en Bristolmotor. Maskinen ramponerades fullständigt vid nedslaget. Själv slapp föraren lindrigt undan medan passageraren, direktör Axel Åkerman, en av frivilliga automobilklubbens främsta krafter, nästan omedelbart dödades.
Korta notiser.
En av våra äldsta sportflygare Kurt Björkvall har med en liten sportmaskin tillryggalagt vägen Stockholm-Nordafrika och åter.
x
Under år 1931 har av Aerotransports flygplan befordrats sammanlagt 19 623 passagerare, 66 302 kg. post och 75 125 kg. frakt och bagage.
Källa: Project Runeberg ·
