Sida 92
IV. Anordningar för samfärdseln till och inom utställningsområdet, af P. Ax. Lindahl och Carl Möller
under broplanet. Kostnaden var 2,400 kronor och entreprenör firman Lind-ståhl & Törnqvist.
Vägöfvergången från planen framför konsthallen till terrängen utanför Hasselbacken bade en bredd af 5 meter. Hufvudspannet, 20.5 meter, utgjordes af tvenne balfparallelbjelkar med dubbla diagonaler, hvilka voro insatta endast för upptagning af Irvck, då vertikalerna voro afsedda för enbart dragspänning.
PL. 17. YÄGÖFYERGÅNG FRÅN TERRASSEN FRAMFÖR INDUSTRIHALLEN TILL SÖDRA FÄLTET.
Underslagen för broplanet hvilade å de undre ramstyckena och voro invid livarje vertikal förlängda utöfver densamma samt medels snedsträfvor förenade med toppramstyckena för dessas stagning sidvägen. Under broplanet, som låg 5.7 meter öfver marken, voro diagonalkryss insatta. Kostnaden uppgick till
6,800 kronor och entreprenör var byggmästaren C. A. Olsson.
Bron öfver Allmänna gränd från maskinhallen lill dess friluftsannex i kvarteret Masten var utförd i tre spann, af hvilka de begge sidospannen, respektive 5.7 och 9.8 meter, utgjordes af parallelbjelkar med dubbla diagonaler. Öfver stolparna voro dessa parallelbjelkar ä ömse sidor om midtspannet (9.5 meter) förlängda lill konsoler, för uppbärande af bjelkarna för öfre broplanet.
Källa: Project Runeberg ·