Sida 437
1926
Årets flygkrönika.
K. V. Finnson.
C.O. R. Thellenberg.
Två marinflygare dödade vid fallskärmshopp.
Panik på Gärdet.
Två svenska flygare ha åter fått sätta livet till, löjtnanten vid kustartilleriet K. V. Finnson och fänriken i flottan C. O. R. Thellenberg, vilka ljöto döden under fallskärmshopp över Ladugårdsgärdet på fredagseftermiddagen den 20 aug. i samband med luftvärnsövningarnas avslutning.
De båda omkomna tillhörde såsom spanare marinens flygeskader, som vid 5-tiden på e.m. lyft från Hårsfjärden med Stockholm som mål. Allt gick lyckligt och väl till en början. Eskadern strök i en linje på sex maskiner fram över huvudstaden, gjorde en sväng bort över Söders höjder, stack åter till havs och hade för andra gången nått fram till Gärdet då den ohyggliga händelsen inträffade.
Plötsligt sågs ett gult bylte lämna en av maskinerna, och strax efter iakttogs samma företeelse från ytterligare en. Byltena utvecklade sig fullt reglementsenligt till tvenne fallskärmar, vilka av den svaga vinden fördes bort mot Kaknässkogen. En stor del av publiken rusade efter för att, om möjligt, bevittna landningen, men i samma stund höjdes ett förskräckt rop från något håll:
— Han faller! Och tusentals ögon riktades västerut, bort mot Karlaplan. En fallskärmshoppare sågs med rasande fart komma nedstörtande från ett hydroplan. Fallskärmen fungerade uppenbarligen inte. Den stod som ett streck i luften, utan att veckla ut sig, och det blev därför på ögonblicket klart för den förskräckta åskådarskaran att olyckan var oundviklig. Man såg till sin fasa hur mannen nedanför fallskärmen in i det sista gjorde de mest förtvivlade försök att få apparaten i funktion. Med en kallblodighet som är värd den största beundran arbetade han för att komma ur sin ohyggliga belägenhet. Alla ansträng-
ningar voro emellertid förgäves, och mannen sågs med våldsam fart störta ned på taket till huset nr 16 Tysta gatan.
Fallskärmen strejkade, flygaren tog
mark med full fart.
Större: delen av åskådarmassan på Gärdet rusade nu bort mot olycksplatsen, men i samma stund upptäckte någon ännu en fallskärmshoppare i luften något z00-tal meter ovanför Fågelberget. Dennes fallskärm hade inte ens lämnat sitt hölje, utan satt som en säck fastbunden vid den olycklige mannens rygg. Det stod genast klart för alla att hopparen måste vara räddningslöst förlorad. Det var tydligt att även han var vid full sans in i det sista. Inom ett ögonblick hördes ett ljud, närmast erinrande om ett dovt skott och så pass kraftigt att det iakttogs sina modiga 700 å 800 meter från olycksplatsen. Offret hade tagit mark och fallit bland åskådarskaran på Fågelberget, av vilken många först i sista minuten lyckades rädda sig undan. Det säger sig självt att döden följde ögonblickligen. Kroppen var ohyggligt massakrerad. Det fanns ingen möjlighet att identifiera den döde på annat sätt än genom kläderna. De närmast. stående grepos, lättförklarligt nog, av panik inför den fruktansvärda anblicken. Åtskilliga kvinnor svimmade, och till och med den poliskonstapel som höll vakt på platsen stöp till marken.
Flygets olyekskrönika.
Ung fänrik faller ur maskinen.
Fänriken Helge Nilsson som den 9 mars vid flottans flygstation vid Hägernäs stigit i ett arméplan, fört av löjtnanten Chr. Sahlin, för att utföra fotograferingar kastades plötsligt från 300 meters höjd ur maskinen och ned på isen, där han omedelbart dödades. Föraren märkte intet.
Dödsflygning vid Malmslätt. Måndagen den 14 juni störtade ett spaningsplan i Malmslätt, varvid spanaren, värnpliktige studenten E. Kinnander dödades. Föraren, löjtnanten Sixten Karlsson skadades svårt.
Första fallskärmsräddningen i Sverige.
Den 7 juli räddade sig fältflygaren löjtnant N. Söderberg ur sin störtande maskin genom fallskärm av typen Irving.
Flygbåten n:r 42 förolyckad.
Flygbåten n:r 42 störtade den 28 juli i vattnet i närheten av Tistlarna i Göteborgs skärgård, varvid förmodligen flygbåten brutits sönder på mitten. De omkomna äro föraren korpral K. H. E. Andersson och spanaren, löjtnant N. von Koch.
Armémaskin störtar i Krylbo.
Den 12 augusti råkade ett militärplan i spin vid landningen på fältet Strömsnäs utanför Krylbo. Maskinen spolierades och besättningen, föraren löjtnanten E. S. Löngren och spanaren löjtnanten K. M. Svensén skadades, den förstnämnde svårt.
Svensk flygare störtar i Holland.
Under flyguppvisningen i Amsterdam råkade ingeniör Lindner under försök att på cirka tjugu meters avstånd undvika hangaren räta upp maskinen så häftigt att vingarna bräcktes och maskinen kolliderade med hangaren. Ingeniör Lindner bröt båda benen, varjämte svåra skador i huvudet konstaterades.
Svensk världsomflygare.
Löjtnant Erik H. Nelson, den namnkunnige svenske piloten, bekant särskilt för sitt deltagande i 1924 års amerikanska världsomflygning, befinner sig för närvarande i Stockholm för att hälsa på sin gamla mor. På torsdagsaftonen var löjtnant Nelson gäst i New York-klubben, som då sammanträdde på Gillet varvid en film med flera instruktiva detaljer från den mångomskrivna sportbragden visades. Löjtnanten, som under sin Europaresa tänker förena det nyttiga med det nöjsamma, skall under de närmaste dagarna titta litet närmare på flyget på Malmslätt och därefter studera en del aeronautiken berörande problem i Tyskland.
Kapten Tornberg uppnår 5.731 meter med 500 kilo last.
Nytt världsrekord i höjdflygning har satts av den svenska marinflygaren kapten L. E. Tornberg, som den 10 november med ett hydroplan av Heinkeltyp med Napier Lion-motor och 500 kg. förseglad last nådde en höjd av 5 731 meter. Rekordet har, enligt ingångna meddelanden, godkänts av Féderation Internationale Aöronautique.
437
Källa: Project Runeberg ·
