Sida 413
6. Tiden efter inbördeskriget.
terst oländiga bärgtrakterna. Främst i detta afseende står Den-ver & Rio Grande järnvägen, livars olika grenar sträcka sig genom större delen af staten och bygts fram genom några af de alra vildaste bärgpassen, med en djärfhet och skicklighet i planläggning och utförande sådana knappast någon annan järnväg i världen kan visa motstycken till. För den gren af ifrågavarande bansystem, som löper genom Arkansas flodens „canon“ har man t. ex. på milslånga sträckor sprängt in en bädd i bärgväggen, bvilken är så lodrätt brant att arbetarne på många ställen måste hänga i rep öfver afgrunden medan de sprängde ut fotfästen för sig. En annan af dessa banor åter stiger icke mindre än tvåhundra sexton fot per mil under öfvergången af Sangre de Cristo
Ingången till ,,Garden of the Gods & Pikes Peak“ vid D. & E. G järnvägen.
kedjan, en tredje öfvergår Klippbärgen på en höjd af elfva tusen femhundra fot öfver hafsytan, för en fjärde har på ännu högre nivå sprängts en tunnel, som är närapå ettusen åttahundra fot lång, o. s. v. Det praktfullaste bårgsceneri möter den resandes blickar öfveralt längs Colorados järnvägar, hvarför också staten blifvit en särdeles omtyckt sommarvistelseort för personer från alla delar af Förenta Staterna. Det torra, stärkande bärgklima-tet, den storartadt ståtliga bärgvärlden, inom hvilken excursioner med största lätthet kunna företagas åt alla håll samt statens centrala läge ha gjort densamma till en mötesplats för såväl sjuklingar som andra, hvilka blott söka nya krafter eller också endast hvila och förströelse i den friska, eggande bärgluften.
Källa: Project Runeberg ·
