Sida 507
6. Tiden efter inbördeskriget.
kvars utgångspunkt är S:t Paul i Minnesota, fram till Seattle, som reclan förut kade utmärkta järnvägskommunikationer ock nu genom denna nya bana kommit på närmare afstånd till de östra staterna än någon af de andra täflande städerna vid „sundet“.
Bland dessa intages främsta rummet af Tacoma, Seattles närmaste granne i söder samt dess värsta rival. Tacoma var ända till år 1873 en obetydlig liten by med knappast tre kundra innevånare, men nämda år beslöto de ledande männen inom Northern Pacific järnvägsbolaget att göra Tacoma till ändstation för sitt järnvägsnät ock därmed var stadens framtid betryggad. „The Tacoma Land Company“ bildades af järnvägens kufvudaktionärer ock det nybildade bolaget började omedelbart sin värksamket
Fågelperspektiv af Tacoma.
med att inköpa tre tusen acres jord i närheten af byn Tacoma, kvars ypperliga läge vid södra ändan af Puget Sound icke kunde undgå att göra platsen till en betydande hamn så snart järnvägen bygts fram dit. Uträkningen visade sig snart vara fullkomligt riktig, i det Tacoma begynte växa med otrolig fart. Byg-nader växte som svampar ur marken, sågvärk ock spanmålsele-vatorer uppfördes i närheten af järnvägens värkstäder '— ock tomtvärdena stego så att „landkompaniets“ tretusen acres snart voro värda ock inbragte mångdubbelt den summa, som erlagts i inköp för dem. Tacomas tillväxt blef snart så stark att dess innevånare med största öfverlägsenket talade om Seattle såsom en allaredan ur brädet slagen rival ock Seattleborna betalade med samma mynt, hånande ock skymfande den nya storheten på alla tänkbara sätt. Rivaliteten ock afundsjukan stego till en altmera löjeväckande höjd ju närmare Tacoma kom till sin äldre granne
Källa: Project Runeberg ·
