Sida 909
Järnvägarne i Förenta Staterna
Långt, bekvämare äro dock de vagnar, som äro lielt ocli hållet indelade i smärre rum, hvart och ett med tvänne sofplatser samt försedda med tvättapparater och andra bekvämligheter. Ett sådant rum kostar visserligen åtskilligt mera än tvänne vanliga sofplatser, men erbjuder i stället också långt större komfort för den resande. De tåg, som medföra dessa de bekvämaste vagnarna, äro de mest snabbgående, som öfverhufvudtaget användas i Förenta Staterna, hvarför också biljetterna till dem äro något dyrare än för andra tåg, men så har man också nöjet att flyga fram öfver landet med en hastighet som ingen annorstädes i världen — åtminstone på lika långa sträckor och under lika lång tid.
New York Centraljärnvägen expedierar t. ex. dagligen tvänne tåg; det ena till Niagara, det andra ända till Chicago, hvilka hvardera höra till de alra snabbaste på jorden. Det senare, det till Chicago, tillryggalägger på endast tjugu timmar den inemot ettusen engelska mil långa sträckan till västerns metropol, medan de vanliga, s. k. expresstågen, använda trettiosex timmar för samma väg. „The worlds fair flyer“ (världsutställningsflygaren) benämnes detta tåg, som inrättades från tiden för världsexpositionens i Chicago öpnande och omedelbart slog alla konkurrerande snabbtåg ur brädet.
Salongvagn i ett amerikanskt järnvägståg.
Tåget är sammansatt af idel Pullmanvagnar, lokomotiv, tender och bagagevagn. Sofvagnarna äro fem till antalet, restaurationsvagn är den sjette och röksalongvagnen den sjunde. I den sistnämda finnes badrum och rakstuga, ett smärre bibliotek, som står till de resandes förfogande, samt en ,,bar‘-, d. v. s. ett litet serveringsrum för allehanda dryckesvaror. Det låter ju nära på otroligt att såväl badrum som rakstuga finnas på bantåg, men så långt har man värkligen kommit i Amerika, att skak-
Källa: Project Runeberg ·
