Sida 486
1918
Gummi:z och hästbrist.
Skall drosktrafiken behöva nedläggas?
Endast 22 bilar i gång under sommaren i Stockholm. Antalet hästdroskor uppgår till 28.
Det är inte så mycket kvar nu av Stockholms en gång så livliga drosktrafik. Våra hundratals bilar, som alltid fyllde Centralplan vid tågtiderna och bildade en ståtlig park framför vår gamla sotiga huvudstation och som tvingade stockholmarna att ha ögon både fram och bak när de skulle över från ena trottoaren till den andra, finnas inte mer. Större delen av dem står sedan länge och rostar i garagen runt om i staden, och de som ännu hållas i gång äro för få för att göra något kraftigare inslag i gatutrafiken. De märkas inte längre bland häståkdonen och transportbilarna, som naturligtvis genom det nödvändigare arbete de utföra böra ha företräde vid tilldelningen av motorsprit.
Man fruktar att ett flertal droskägare inom den närmaste framtiden skola bli nödsakade att nedlägga sin verksamhet, om inte foder kan anskaffas till billigare pris än hittills. Det har under den senaste tiden varit omöjligt att anskaffa hö under I kr. kg., och med ett sådant pris kan rörelsen icke bära sig.
Dyrt att åka droska i Malmö.
Bönhasarna tr. ända upp till ett par kr. i minuten för körning.
Då det till följd av gummi- och ben-
sinbristen är ont om bilar i Malmö, har
magistraten tillåtit vissa åkare att vid
484
Sveriges första ballongbil har satts i trafik i Göteborg. Den är ett mellanting mellan ballong och bil. takballongen, som är behållare
Den stora
för motorgasen och beräknas kunna fyllas på 9 minuter, håller i bredd och i höjd över 1 meter
längd 4 meter, i
i vardera riktningen, varför dimensionerna göra bilen obekväm i trängre passager och
stadsdelar.
stationer och båtars tilläggsplatser tillhandagå allmänheten med hästdroskor. Taxa för dessa har emellertid icke fastställts och följden har blivit att vederbörande kunna få uppskörta sina kunder efter behag. En har i går tagit 2 kr. i minuten för skjuts. En resande anlände hit med tåget vid Y12-tiden och blev nödsakad att anlita en hästdroska för en fem minuters körtur. Kalaset kostade tio kr. Chefen för centralpolisen förklarar att kuskarna i fråga få ta betalt efter behag, eftersom taxan icke gäller för dem, såsom fallet är vid bilkörsel.
Stockholmshästar som dö av svält.
Undernärda hästar ha stupat i spiltorna oeh på gatorna. Foder torde finnas, men vederbörande skaffa ej fram det.
NÖDFODER till hästar, nöt och svia inom Stockholms stad i form av kålrötter, ljung och bladvass säljas i större och mindre partier genom
Foderbyrån, Vasagatan 13.
Svårigheter att få bilringar.
Brandkåren och läkarna äro i stort behov av billiga sådana.
Brandkåren vädjar på det enträgnaste till innehavare av bilringar med dimensionen 895 X 135 att avstå dessa åt brandkåren. Under den nu rasande influensaepidemien har kårens sjuktransportvagnar haft så oerhört mycket att göra att de bilringar som förut ställts till förfogande nu äro nästan utslitna. Brandchefen Svinhuvud påpekar att man är villig att betala skäligt pris för dessa. Stå inga ringar att uppdriva, så är det icke omöjligt att man måste minska antalet sjuktransportvagnar, och detta kunde ju ha beklagliga följder i dessa epidemitider.
Otillåten körning.
Det kan bli dyrt att köra med motor utan lov. Köpmannen O. E. Ceidborn fick den 30 januari plikta 475 kr. i polisdomstolen för att han utan körkort haft i gång automobil och motorcykel.
KÖRKORT.
100 kr. erhåller den som skaffar körkort för motorcykel (motorsprit). Sträng diskretion garanteras. »James», Skottes Annonskontor, Odengatan 63.
DEN, SOM UPPTÄCKER
Cykel-ytter-ringar (lösa eller å cyklar) med märket — »A von» (The avon Type), »Carrier, A» — erhåller 25 kr. för varje ring, om tillvaratagaren överlämnar densamma till A. Obelin, Barnhusgatan 3.
Hästägare inom Stockholms stad och framför allt ägare till hästar i klass C och ev. i klass B, där hästarna icke äro oundgängligen nödvändiga för den allmänna samfärdseln eller andra viktiga samhkällsbehov göras härmed uppmärksamma på den i dagens tidningar införda artikeln om nödvändigheten att före den 10 januari få dylika hästar avlägsnade från Stockholm, enär foder icke kommer att åt dem utlämnas, samt möjligheten till att genom export få avyttra desamma.
Jordbruksrådet för Stockholms stad.
Källa: Project Runeberg ·
