Teknisk tidskrift 1923

212

TEKNISK TIDSKRIFT

7 juli 192!

ett 20-tal fartyg, och resultatet lär i samtliga fall hava utfallit tillfredsställande. Sålunda skulle verkställda provturer utan och med kontrapropeller hava givit vid handen, att med kontrapropeller en kraftbesparing vid lika hastighet hos fartyget av io — 20 % kan erhållas. Ävenledes har kontrapropellern visat sig medföra en icke oväsentligt ökad styrförmåga hos fartyget. Fördelarna med kontrapropeller bliva större ju fylligare fartygen äro;

Föredraget åtföljdes av en livlig diskussion. Ingenjör Ljung-ZELE framkastade härunder tanken på att kontrapropellerns blad möjligen skulle kunna göras ställbara i likhet med de ställbara ledskenorna i en vattenturbin för att därigenom vinna anpassningsförmåga för olika farter hos fartyget. Föredragshållaren meddelade, att inga försök i denna riktning ännu verkställts, och han trodde en dylik apparat skulle bliva alltför invecklad. På förfrågan av ordföranden och ingenjör Runha-GEN angående kontrapropellerns förhållande vid gång i is och vid fartygs backning meddelade föredragshållaren, att i de utförda fallen hittills inga olägenheter vid backning eller gång i is förmärkts. I diskussionen yttrade sig vidare utom ovanstående personer docent Nordström, ingenjör Isakson samt mariningenjör Grunberg.

Mariningenjör H. Qvistgaard höll ett mycket intressant och med synnerligen goda skioptikonbilder försett föredrag om »Ett besök vid Stone' s propellergjuteri i London». Föredragshållaren redogjorde på ett klarläggande sätt för såväl anläggningarna vid nämnda gjuteri som de därstädes tillämpade arbetsmetoderna. Under kriget levererades från ovannämnda gjuteri c:a 5 ooo ton propellrar, därav c:a 700 ton till flottan. Firman kan f. n. åtaga sig tillverkning av propellrar upp till en vikt av c:a 30 ton per styck.

Ordföranden ajournerade därefter sammanträdet för intagande av gemensam middag i föreningens matsal. I middagen deltogo ett 20-tal ledamöter.

Kl. 7,30 e. m. återupptogos förhandlingarna, och överlämnade ordföranden då ordet till överingenjör F. Ljungström, som höll ett synnerligen intressant föredrag om » Den Ljungströmska förvärmarens användning vid sjöångpannor» . Då föredraget, eventuellt i mera omfattande form, sannolikt inom en snar framtid kommer att refereras i Teknisk tidskrift, torde detsamma här icke vidare behöva behandlas. Det med ett flertal skioptikonbilder försedda föredraget mottogs med livligt bifall, och därefter avtackade ordföranden föredragshållaren.

Ordföranden överlämnade därefter ordet till ingenjör L. Run-HAGEN, som höll föredrag »Om revisionen av far tygsbv ggnadsförordningen och dess reglemente .» Föredragshållaren redogjorde i stora drag för de väsentligare ändringar, som det inom Kommerskollegium med tillhjälp av sakkunniga utarbetade preliminära förslaget till förnyad fartygsbyggnadsförordning med tillhörande byggnadsreglemente innebär i jämförelse med nu gällande byggnadsförordning, och uppehöll sig talaren härvid särskilt vid de tillägg och skärpningar i bestämmelserna, som förslaget innebär i jämförelse med nuvarande förordning. Över förslaget till ny fartygsbyggnadsförordning hade redan ett flertal yttranden från skilda myndigheter och sammanslutningar inkommit, bl. a. från avdelningen för Skeppsbygguadskonst, som emellertid på grund av den korta tidsfristen för yttrandets avgivande ej ingått på någon detaljgranskning av förslaget utan endast i sitt yttrande gjort vissa principiella uttalanden. Föredragshållaren meddelade emellertid nu, att Kommerskollegium på grund av från flera håll gjorda framställningar funnit sig böra utsträcka tidsfristen för inlämnande av vttranden till nästkommande september, varför talaren uttryckte en förhoppning om att avdelningen skulle återupptaga ärendet till behandling och inkomma med ett mera detaljerat uttalande om förslaget.

Föredraget åtföljdes av en synnerligen livlig diskussion, som varade mer än 2 timmar. I denna diskussion yttrade sig förutom föredragshållaren och ordföranden herrar Jansson, NieSson, Lileiehöök, Björkeund, Hector, Isakson, Pira, Djungzeee och de Wahe. På förslag av direktör Hector beslöts tillsättandet av en kommitté om 7 personer för granskning av och avgivande av yttrande över det inom Komtnerskollegium utarbetade förslaget till ny fartygsbyggnadsförordning. Till ledamöter i denna kommitté utsågos ordföranden samt herrar Hector, Bremberg Lieeiehöök, Landby, Jansson och Pira, varjämte sekreteraren skulle biträda kommittén. Kom¬

mittén erhöll rättighet att med sig adjungera de personer, son densamma ansåge lämpligt, ävensom rättighet att till i frågat intresserade avdelningsledamöter utsända frågeformulär m. m Slutligen beslöts att till ovannämnda kommitté överlåta at bestämma, huruvida avdelningen för frågans vidare behandling skulle kallas till extra sammanträde eller ej före avlåtandet a' kommitténs yttrande. Ansågs dylikt sammanträde ej erforder ligt, bemyndigades kommittén att direkt till Kommerskolle gium avgiva sitt utlåtande.

Efter sammanträdet intogs gemensam supé, varefter vidtog ett som vanligt animerat samkväm. Linder detsamma företogs en insamling till förmån för Skeppsbyggarnas hjälpfond, som därmed passerade det första tusentalet kronor.

C. C. B.

Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap höll ordi narie sammanträde å föreningens lokal fredagen den 13 april1 1923 under ordförandeskap av byråchefen Hjalmar Heimburger. Efter protokollsjustering invaldes i avdelningen bergsing. Helmer Sandberg, varjämte efter anmälan jämlikt § 2 i arbetsordningen ing. N. Öheander, bergsing. KjEEE Åkerhjeem och bergsing. Gunnar Aebrecht Liljekvist antecknades såsom nytillträdande medlemmar.

Sedan ordföranden uppläst en tacksamhetsskrivelse från prof. P. Keason för avdelningens lyckönskningstelegram till dennes 75-årsdag överlämnades ordet till prof. Carl Kueegren som i ett föredrag framlade resultatet från en serie undersökningar för besvarandet av frågan : Bildas vid kolets förbränning i första hand koloxid eller kolsyra?

Därefter redogjorde bergsing. Lennart von FriesEN för Oxidföreningars inverkan på stålets sättshärdningsegenskaper, varvid framlades en redogörelse över några vid Tinken Roller Bearing Co. i Ohio utförda undersökningar för klarläggande av detta spörsmål. Efter föredraget yttrade sig prof. Carl Benedicks och prof. Arvid Johansson, vilka båda framhöllo den stora betydelsen av de gjorda undersökningarna, i det de brin-j gade ljus över en hel del svårigheter, som ståltillverkaren har att kämpa med.

Prof. Kueegrens föredrag kommer att inflyta i ett senare nummer av denna tidskrift, och beträffande bergsing. von Friesens föredrag hänvisas till Jernkontorets annaler, där eu fullständig redogörelse över de nämnda undersökningarna kommer att lämnas.

Till sist redogjorde ing. Orvar LaquiST för ett rättsfall uppkommet i anledning av en leverans av kalcinerad soda, garanterad hålla 96 %. En handelskemist i Stockholm hade analyserat sodan och intygat densamma hålla endast 81 %, men utan att samtidigt omnämna fuktighetshalten eller natriumkarbonathalten i torrsubstansen. Talrika sådana fall inträffa vid leveranser av hygroskopiska varor, vilket förorsakar obehagliga reklamationer och processer. Analytiska byråer borde därför alltid följa den bekanta sodakemikern dr Bröckmanns enträgna uppmaning att i eget och uppdragsgivarens intresse alltid angiva fuktighetshalten jämte torrsubstansens analys.

Sammanträdet, som var besökt av ett 70-tal personer, åtföljdes av sedvanligt samkväm. A. D. E.

Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap hade såsom vårsammankomst anordnat gemensam utflykt till Gustafsberg tisdagen den 5 juni 1923. Avresa skedde med ångf. Gustafsberg VII kl. 11 f. m. från Gustaf III staty i Stockholm med ankomst till Gustafsberg kl. 1 e. m. Vid landstigningen mötte på kajen överingenjör AxEE Odeeberg och kapten ViCTOR ODEEBERG, vilka å Gustaf sbergs porslinsfabriks vägnar hälsade avdelningsmedlemmarna välkomna. I till förfogande ställda automobiler och vagnar åkte samtliga färddeltagare omedelbart upp till föreläsningslokalen, där övering. Axel ODEEBERG lämnade en orienterande redogörelse över porslinsfabrikationens historia och med illustrerande ljusbilder och filmer gav en överblick av de olika tillverkningsavdelningarna å Gustafsberg. Efter en tur rundt företagets arbetarbostäder och yttre anläggningar gavs tillfälle till beseende av de tekniska anordningarna i de olika fabrikationsavdelningarna, vilka under övering. Odel-BERGS sakkunniga ciceronskap blevo föremål för ett par timmars intresserat studium. Med extrabåt, å vilken färddeltagarna i likhet med utresan från Stockholm frikostigt bjöds på gratis transport, gjordes därpå överresan till Saltsjöbaden, där gemensam middag intogs. Under aftonen, som förflöt under angenämaste stämning, frambar ordf. byråchef Hj. Heimbur-GER till övering. Axel Odeeberg avdelningens tacksamhet för det gästfria mottagandet och de lika intressanta som instruktiva redogörelser, vilka beredvilligt lämnats under det sakrika besöket. a. D. E.

1 Referatet tidskriften tillhanda den 20/b 1923- AWf.