Teknisk tidskrift 1923

244

4 aug. 192:

TEKNISK TIDSKRIFT

men som kanske ur allmän synpunkt först komma i andra hand och därför heller icke omedelbart kunna tillgodoses av allmänna medel. Vid väginstitutets friställande i angiven riktning synes vikt böra läggas på att knyta vid institutet några av de krafter, som under ett tiotal ar varit mest verksamma som väg- och gatutekniker, konsulenter, instruktörer vid vägkurser etc. och därunder förvärvat omfattande kännedom om vägbyggnads- och trafikförhållanden inom landets olika delar och icke minst förtroende hos och vidsträckta personliga förbindelser inom vägstyrelserna och kommunerna. Härigenom skulle dessa modärna vägtekniker också fastare förbindas med institutet, än om deras sakkunskap mera sporadiskt tages i ansprak tör särskilda utredningar. Dessutom skulle ernås en komplettering av de ledamöter, som på grund av annan mycket omfattande verksamhet kanske icke äro i tillfälle i samma utsträckning ägna sin »lediga» tid åt institutets verksamhet ävensom bättre kontakt med den under stadig tillväxt varande kretsen av vägspecialister, i vilkas vård vägfrågornas lösande ute i bygderna kommer att anförtros, när som man hoppas den länge förberedda vägreformen om några år genomföres. Vägfrågans tekniska behandling skulle härigenom från början inriktas på att vara — vad den ända alltid till syvende og sidst kommer att bli, sedan upplysningsverksamhet och forskningsarbete bedrivits under en följd av år — en specialistfråga, i likhet med vad som visat sig vara fallet med övrig kommunikationsteknik.

Ett på angivet sätt kompletterat väginstitut torde ha förutsättningar att bliva den verkligt samlande institution, som nu mer än någonsin behövs för att ordna upp de tekniska problemen inom vårt vägväsende och vara en sammanhållande länk mellan de institutioner, korporationer och enskilda, som ur sina speciella förutsättningar och intressen kunna komma att arbeta därpå. CK.

NOTISER

Enär tillräckligt antal anmälningar till »Mekanisternas sammankomst» vid Jubileumsutställningen i Göteborg den 7 augusti 1923 icke inkommit, hava kommitterade icke varit

i stånd att ordna ifrågavarande möte, vilket härmed meddelas.

Definitivt program för sjöfartsveckan i Göteborg 1923.

Tisdagen den 14 augusti kl. 9i3° f ®.r Hälsningstal av ordföranden i Svenska teknologföreningens avdelning för Skepps-

byggnadskonst, ingenjör Jean Drakenbhrc. Val av ord förande och vice ordförande. — Kl. 9,45 f. m. : Föredrag a' Sir WESTCOTT AbELE om » International regulations for load lines , deck cargoes and safety of life ». — Kl. 11 f. m.: Före drag av ingenjör Alf PALMQVIST om » Sjösättning vid Eriks bergs mek. verkstad , Göteborg , av s/s » Sydlands» förskepp*, be lyst med kinematograf bilder. — Kl. 12 midd.: Samling p; Stenpiren och överfart till Götaverken för att bevista sjö j sättning av ett motorfartyg för Grängesbergsbolaget. — Kl 12,30 e. m.: Utfärd för särskilt inbjudna till skärgården oclj enibarkering på det vid Götaverken byggda malmfartyge »Oxelösund», med vilket provresa företages. — Kl. 1,30 e. m. Götaverkens lunch ombord. Efter återkomsten från prov resan disponeras dagen efter fritt val.

Onsdagen den 15 augusti kl. 11 f. m.: För i Skeppsbyggarenm tet deltagande damer och herrar visas utställningens Sjö! fartsavdelning under ciceronskap av avdelningens förestån dare, kapten Olof Traung. Samling sker vid Minneshal

len. _ Kl. 7,30 e. m.: Subskriberad middag med dans

Trädgårdsföreningen. Klädsel; högtidsdräkt.

Anmälan om deltagande i skeppsbyggaremötet torde senas den 10 augusti insändas enligt närslutna formulär till kapte Olof Traung under adress Sjöfartsveckans kommissariaj Göteborg.

Stockholm och Göteborg i juli 1923.

Jean Drakenberg, Per Boethius,

Ordförande i Svenska teknologförenin- Ordförande i Tekniska samfundets avi gens avd. för Skeppsbyggnadskonst. f. Mek. teknik o. Skeppsbyggnadskons

TEKNISKA FÖRENINGAI

TEKNISKA FÖRENINGEN I VÄSTERÅS

höll lördagen den 26 maj* i 1 1923 vårsammanträde på Elba, i vi ket ett stort antal medlemmar med damer deltogo.

Sammanträdet öppnades av ordf. dir. J. S. Edström, varp civilingenjör Fr. Peterson, Asea, Västerås, höll ett synne ligen intressant och instruktivt föredrag om radio. Tal. gav e historisk överblick av radions utveckling och redogjorde fc olika experiment samt nämnde om planer, som förefinnas fi den närmaste framtiden.

I samband med föredraget hade man hoppats ernå radi< förbindelse med Stockholm och uppställt apparat härför, ställ till förfogande av Svenska Radioaktiebolaget, Stockholm. Ni gon förbindelse vare sig med Stockholm eller någon utländs radiostation kunde dock icke åstadkommas.

Efter föredraget, som mottogs med kraftiga applåder, san lades deltagarna till gemensam supé och samkväm. M. L.

1 Referatet tidskriften tillhanda den 27 juli. Red.

PROGRAM FÖR 1NGENJÖRSDAGEN VID JUBILEUMSUTSTÄLLNINGEN

I GÖTEBORG DEN 8 AUGUSTI 1923.

Kl. 10 f. m.: Samling i Kongresshallen å utställningens nöjesfält.

» Betingelserna för utvecklingen av svenskt näringslivs, föredrag av överingenjör, fil. dr Ivar Svedberg.

» Några synpunkter pä valutafrågan och dess inverkan på vårt näringsliv », föredrag av fil. dr Gustav Dalén.

Kl. 1 e. m.: Lunch å Nöjesfältets restaurang, midt emot Kongresshallen.

Kl. 3 e. m. : Besök för dem, som så önska, under sakkunniga ciceroner å:

industrihistoriska avdelningen (löjtn. Althin), kommunala avdelningen (stadsing. Lilienberg),

sjöfartshistoriska avdelningen (kaptenTRAUNG),

konstindustriella avdelningen (intendent We' tergren),

skogs- och trävaruutställningen (forstmästai Hansen),

exportutställningen (intendent Miltopeus), Kl. 7 e. m.; Middag å huvudrestaurangen ; efter middage bal. Civil högtidsdräkt önskvärd. I pris ingår även vin och kaffe samt entré t danslokalen.

Ingenjörsdagens expedition , Chalmerska institutets kemisl avd., ingång från Vasagatan, är öppen måndagen den och tisdagen den 7 augusti kl. 10 f. m. — 6 e. m.; on dagen den 8 augusti kl. 8 f. m. — 6 e. m.

Placeringskort till middagen avhämtas i Kongresshallf onsdagen den 8 augusti kl. 9,30 f. m. — 3 e. m.