Sida 169
Floder och kanaler
SVERIGES FLODER.
175
pilens hastighet skjuta utfor honom, styrda af rormannens säkra öga och hand. Flera af dessa elfvar genomflyta sjöar, på hvilka redan en liflig ångbåtsfart rör sig. Så Indalselfven med Storsjön, Ljusnan med Bergviken och Varpen, Dalelfven med Siljan. Den för sjöfarten vigtigaste liksom den längsta af vårt lands vattenådror är dock Kl ar el f v en med sin fortsättning Göta elf. Redan den förra kan med lastbåtar befaras ett långt stycke in i Vermland, derunder dock på några ställen mötande forsar måste kringgås med slussar och hästbanor, medan den senare bildar det vestra ändstycket af landets längsta och vigtigaste inre farled, Göta kanals system, som i sig förenar alla slag af vattenleder: hafsvik, sjö, kanal och flod. Många hinder voro dock äfven
Fig. 62. Båtfart i Lappland.
här att besegra, innan den obändiga naturkraften lät tygla sig, och en hel rad af slussar och kanaler, af hvilka T roll hatte kanal står främst, vitnar här om menniskosnillets seger.
Som nyss nämdes, äro elfvarna tillika af naturen sjelf skapade vägar, på hvilka de väldiga furorna och granarna, som om vintern fallit för timmerhuggarens yxa, om våren göra resan till kusten för att derifrån i form af bjelkar och plank vandra ut till verldens alla delar. Innan de dock komma ut på den stora elfven, ha stockarna först gått utför de mindre, ofta starkt forsande vattendrag, som bryta sig fram genom den ödsliga skogstrakt, der de vuxit upp, och slutligen efter mången vild lek utför branter och i trånga klippremnor kasta sig ut i den stora elffåran. Det är i synnerhet under
Källa: Internet Archive ·
