Sida 387
Ångfartyget
BRÄNSLE FOR ÅNGFARTYG.
389
bränbara atomerna en friare rörelse och derigenom möjliggör lifligare förbränning samt hindrar de oförbrända kolpartiklarna att utfalla och afsätta sig. Förbränningen medelst den nya apparaten tillgår på följande sätt. Genom ett vågrätt rör inkommer en fortgående stråle öfverhettad ånga i eldrummet. Lodrätt öfver denna stråle står tilloppsröret för petroleum, som af ångan genast kringsprides i rummet. Rundt omkring oljröret är en öppning, hvarigenom den yttre luften kan intränga; dylika öppningar finnas äfven i eldstadsluckan. Alla tillopp äro naturligtvis försedda med kranar för att medgifva ett fördelaktigt blandningsförhållande. Den blandade gasen stöter under inträngandet mot en eldbrygga, försedd med en liten koleld till förbrän-
Fig. 179. Södra varfvet i Stockholm.
ningens säkra underhjelpande. En starkt violett, hela eldrummet uppfyllande låga af ytterst hög värmegrad är tecknet till, att förbränningen försiggår under gynsamma omständigheter och således blir fullständig. Under detta antagande kan det hvarken vara tal om rök och sot eller andra fasta lemningar, långt mindre om någon aska. Detta eldningssätt tyckes således vara det renligaste, verksammaste och, i betraktande af apparatens litenhet, det enklaste, som låter tänka sig. Till de gynsamma berättelserna från England komma äfven liknande från Nordamerika. Tekniska detaljer saknas visserligen derifrån, men man beräknar, att petroleum som brännämne knapt skulle taga i anspråk tiondedelen af det utrymme, som fordras för stenkol
Källa: Internet Archive ·
