De stora uppfinningarna

som anstalterna för lians utfirande. Man konstruerade en dynamometer, som bättre än den föregående reglerade hastigheten af kabelns utlöpande, och reflexgalvanometern, ett ytterst känsligt instrument för angifvande af den elektriska strömmen, uppfans af professor Thomson. Den nya kabeln bestod af en sjudubbel ledningstråd af koppar, isolerad genom en fyrdubbel guttaperkabeklädnad och genom en sär-skildt preparerad hampbetäckning skyddad för skadliga yttre inverkningar. Ytterst hade han derjemte ett spiralpansar af tio fina jern trådslinor. Det hela hade en diameter af omkring

tre centimeter. Eör sträckningen närmast kusterna, der man hade att frukta en afnöt-ning af strömmar och vågsvall, erhöll han en ytterligare beklädnad af tolf grofva jernlinor, hvarigenom hans tvärlinie ökades till 7 centimeter. Der han i hela sin längd låg i väldiga ringlar hoprullad i fartygets rum, vägde jätteormen ej mindre än 41 millioner kilogram. Det ville också verldens största fartyg till för att kunna med beqvämlighet rymma och handtera en sadan passagerare. Man hade nämligen denna gång be-slutit sig för att ej fördela kabeln på två fartyg, utan låta ett enda upptaga hela hans massa. Det var Great eastern, det namnkunniga jätteskeppet, som, efter att ha befunnits för stort för en oceanbåts hvardagsuppgifter, här fann sin rätta användning*. Under tiden hade man äfven genom lödningar gjort sig bättre bekant med hafsbottnens beskaffenhet på den sträcka, der man tänkte framdraga kabeln, och funnit, att den på en längd af 200 svenska mil är så godt som alldeles jemn