Sida 398
320
STOCKHOLMS HAMN AK, KAJER OCH BROAR. 320
ifrågavarande viadukt. Spännvidden är 20,4 m., samma bredd som skärningen har upptill, några särskilda murar för viadukten förekomma ej. Öfverbyggnader utgöres af 4 st. broreglar, sammansatta i bågkonstruktion, ofvan hvilka tvärjärn äro fästade, ocli brobanan består af dubbel plank, med en bredd af 7,5 ni., däraf 1,5 m. för hvardera gångbanan.
Öfver sammanbindningsbanan ocli vidliggande terräng föra tre viadukter, som staden öfvertagit, nämligen Östra slussgatans, Riddarholmens ocli Kungsgatans.
Östra slussgatans viadukt anlades med en lutning 1 :20, för att ernå
284. Riddarholmens viadukt.
4,4 ni. fri höjd öfver spåren. Hela längden är ölj,8 m., som fördelats i 13 brospann ä 4,3 7 m. Stöden utgöras af järnkolonner på stenunderlag, fyra i bredd, som gemensamt uppbära en 0,6 ni. hög järnbalk, å hvilken de långs efter gående helvalsade järnbalkarna hvila. Mellan dessa äro böjda järnplåtar fastnitade för brobanans grus ocli stensättning till en bredd af 14,4 m., däraf 2,4 in. för hvardera gångbanan.
Riddarholmens viadukt (fig. 284) har en längd mellan landfästena i medel-linien af 45,5 meter, hvaraf 19,4 öfver kanalen, 17,6 öfver strandplanet å Riddarholmen och 8,5 öfver järnvägen, samt en lutning af 1 : 20. Spännen äro sju med olika spännvidder, indelade genom järnkolonner, hvilka till ett antal af sex i hvarje stöd äro uppställda dels å murade stenpelare i kanalen, dels å stenunderlag utan särskild grundläggning i land, medan östra
C. J. G. fot.
Källa: Project Runeberg ·
